- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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최근 뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
세계보건기구(WHO)는 바이러스 감염인 엠폭스(mpox, 원숭이두창)를 글로벌 공중보건 비상사태로 선포했다. 이는 새로운 발병이 아프리카 전역에 확산되면서 2년 만에 두 번째로 내려진 선언이다.
헤지펀드 퍼싱 스퀘어(Pershing Square)가 이 상징적인 운동화 및 의류 브랜드의 새로운 포지션을 공개한 후 나이키(NYSE:NKE)의 주가는 수요일 시간외 세션에서 3% 이상 상승했다.
주택 소유자들은 금리가 내려갈 때까지 여전히 리모델링을 미루고 있다. 이 통계는 홈 디포(NYSE:HD)의 경영진이 최근 실적 결산 콜 중에 공유한 소비자 행동 데이터에서 나온 것이다.
8월 초 대량 매도 이후 소형주는 대형주에서 볼 수 있는 랠리를 반영하지 못하여 7월에 나타난 시장 순환 추세의 냉각을 효과적으로 보여주었다.
수요일 미국 주식 선물은 혼조의 움직임을 보이며, 오늘 투자자들의 관심을 끌 가능성이 있는 주식은 다음과 같다: 월스트리트는 블링커 인터내셔널(NYSE:EAT)가 개장 전 매출 11억 6천만 달러, 주당 1.65달러의 분기 이익을 보고할 것으로 예상하고 있다. 브링커 주가는 시간외 거래에서 0.1% 하락한 70.35달러를 기록했다.
화요일 다우존스 산업평균지수는 1.04% 상승한 39,765.64에 마감했고, S&P 500 지수는 1.7% 가까이 오른 5,534.43에, 나스닥 지수는 2.4% 상승한 17,187.61에 마감했다.