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미국과 무역 긴장이 고조되는 가운데 중국 개인 투자자들이 애국심을 발휘해 중국의 주식 시장으로 몰려들고 있다.무슨 일 있었나: 로이터 통신은 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘해방의 날’로 불리는 4월 2일에 ‘상호 관세’를 발표한 이후 중국 개인 투자자들이 국영 기관 매수세에 합류해 외국의 압력으로부터 자국 주식 시장을 방어하고 있다고 보도했다.

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전 알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL) 최고경영자인 에릭 슈미트는 중국이 인공지능(AI) 지출을 갑자기 늘리면서 미국이 노력을 배가하지 않으면 중국이 미국을 추월할 수 있다고 말했다. 또한 도널드 트럼프 대통령에게 전임자의 정책을 폐기하는 것 이상의 조치를 취할 것을 촉구했다.

일론 머스크가 2세대 테슬라 로드스터(Roadster)를 처음으로 공개한 지 7년이 넘었다. 이 미래형 스포츠카는 놀라운 가속력과 로켓 추진 부스트를 약속했다. 그런데 2025년이 된 지금, 로드스터는 여전히 도로에서 볼 수 없다. 그 사이, 중국 자동차 제조사 BYD가 진짜로 작동하는 전기 하이퍼카를 선보이며 주목을 받고 있다. 이 차량은 놀라운 성능과 함께 구멍(potholes), 경찰 스파이크 및 기타 장애물을 뛰어넘을 수 있는 엄청난 기능을 자랑한다.

유명 투자자인 레이 달리오가 중국이 인공지능(AI) 산업에서의 우위를 차지할 것이라고 예측했다. 동시에, 중국 AI 스타트업인 딥시크(DeepSeek)가 기술 시장에 큰 파장을 일으켰다. 무슨 일이 있었나: 달리오는 중국이 전기차와 유사한 전략으로 AI 경쟁에서 제조 능력을 활용할 것이라고 기대하고 있다. 그는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와 같은 선도 AI 기업들이 “위험 문제”에 직면해 있다고 지적했다.

중국 전기차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)의 브라질 공장에서 근무하는 노동자들이 열악한 근무 조건에도 불구하고 중국의 시간당 최저 임금의 거의 두 배를 벌었다는 보도가 나왔다. 무슨 일이 있었나: BYD의 하청업체인 진장(Jinjiang)에 의해 고용된 중국인 근로자들은 이 공장에서 10시간 근무에 약 70달러를 벌었다고 로이터가 보도했다.