캐나다 총리 쥐스탱 트뤼도가 화요일에 미국의 철강 및 알루미늄 관세의 부정적인 영향을 강조하고 필요할 경우 강력한 대응을 경고했다.
무슨 일이 있었나: 트뤼도는 최근의 관세를 “용납할 수 없다”고 비판하며 “캐나다인들은 필요할 때 강력하고 확고하게 대응할 것”이라고 말했다고 로이터 통신이 보도했다.
월요일, 미국 대통령 도널드 트럼프는 철강 및 알루미늄 수입 관세를 25%로 인상하는 명령에 서명했다. 이 결정은 3월 4일부터 시행되며, 어려움을 겪고 있는 산업을 지원하기 위한 것이지만, 더 넓은 무역 갈등으로 번질 수 있다.
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왜 중요한가: 이러한 전개는 두 나라 간의 긴장이 고조되는 가운데 발생했다. 이달 초, 트뤼도는 트럼프의 캐나다 병합 위협에 대해 우려를 표명했다. 그는 트럼프가 캐나다를 “51번째 주”로 만들겠다는 관심이 국가의 핵심 광물에 접근하려는 욕구에서 비롯된 것이라고 제안했다. 미국 철강 협회(American Iron and Steel Institute)에 따르면, 미국의 주요 알루미늄 수입의 약 80%가 캐나다에서 왔다.
캐나다 노동조합 위원장 베아 브러스크(Bea Bruske)는 트럼프의 이전 철강 및 알루미늄 관세를 회상하며, 이것이 국가의 노동자들에게 “파괴적인 영향”을 미쳤다고 말했다. “수천 명의 근로자들이 해고와 불확실성에 직면했고, 그 영향은 제조, 건설 및 공급망 전반에 퍼졌다”고 브러스크가 말했다.
캐나다의 혁신, 과학 및 산업 장관 프랑수아필리프 샹파뉴은 미국의 관세를 ‘전적으로 정당화되지 않는다’고 부르며, “우리는 세부 사항을 검토하면서 국제 파트너들과 상담하고 있다. 우리의 대응은 명확하고 조정될 것이다”고 말했다.
트럼프의 철강 및 알루미늄에 대한 관세는 주요 미국 산업에 파장을 일으켜 제조업체와 소비자의 비용을 증가시킬 것이다. 포드(NYSE:F), 제너럴 모터스(NYSE:GM) 및 테슬라(NASDAQ:TSLA) 같은 자동차 부문은 생산 비용 상승에 직면하고 있으며, 보잉(NYSE:BA)과 록히드 마틴(NYSE:LMT) 같은 항공우주 대기업은 자재 비용 상승을 경험할 수 있다. 건설 및 인프라 산업도 영향을 받을 것으로 예상된다. 배런스에 따르면, 관세는 새 자동차 가격에 최대 $2,000을 추가할 수 있다.
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