제너럴 모터스(GM)(NYSE:GM)의 폴 제이콥슨 최고재무책임자(CFO)는 3분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 배출가스 규제와 전기차 세액공제 혜택이 일부 경쟁사들로 하여금 전기차를 가능한 한 낮은 가격에 판매하도록 부추겼다고 밝혔다.
경쟁사들, ‘가능한 한 낮은 가격에’ 전기차 판매
화요일 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 애널리스트들과 대화하며 제이콥슨은 도널드 트럼프 대통령이 7,500달러 규모의 연방 전기차 크레딧을 종료한 이후 전기차 수요가 “상당히 감소했다”고 말했다.
제이콥슨은 애널리스트들에게 “여러 경쟁사들이 환경 측면에서 크레딧을 꼭 받고 싶어 했기 때문에 전기차를 ‘어떤 가격이라도 받을 수 있는 대로’ 판매하고 있었다”고 전했다.
GM의 수십억 달러 규모 전기차 관련 비용
이러한 발언은 GM이 앞서 전기차 관련 16억 달러 비용을 반영했다고 밝힌 직후 나왔다. 최근 증권거래위원회(SEC) 제출 서류에서 회사는 이 중 12억 달러가 전기차 생산 능력 조정에서 비롯되었다고 설명했다.
GM의 전기차 인센티브 축소
GM은 또한 9월 30일 마감일 이후 전기차 인센티브 연장 계획을 철회했다. 회사는 마감일 전에 자사 금융 부문을 통해 딜러에게 재고 차량에 대한 선금을 지급함으로써 전기차 크레딧 자격을 부여하는 인센티브를 제공할 계획이었다.
그러나 전 자동차 딜러이자 공화당 의원으로 자동차 정책에 적극적인 버니 모레노(Bernie Moreno) 상원의원(공화당, 오하이오)이 이 계획에 우려를 표명하자 GM은 계획을 철회했다. GM에 이어 경쟁사 포드(NYSE:F)도 계획된 인센티브를 철회했다.
벤징가 엣지 주식 랭킹에서 GM은 모멘텀과 가치 측면에서 우수하며, 품질과 성장 지표에서도 만족스러운 점수를 기록 중이다. GM은 중장기적으로도 유리한 가격 추세를 보이고 있다.
사진 출처: Shutterstock의 Jonathan Weiss
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