포드(NYSE:F)의 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 하이브리드 및 내연기관 차량으로의 전환 속에서 미국 내 전기차(EV) 보급률이 하락할 것이라고 전망했다.
미국 전기차 보급률 약 5% 수준 예상
포드가 투자자들과 진행한 3분기 실적 발표에서 짐 팔리는 미국 내 연방 정책 변화와 인센티브 축소 속에서 전기차 수요가 감소할 것이라고 전망했다. 그는 “단기적으로 미국 시장에서 전기차 채택률은 약 5%에 그칠 것”이라고 말했다. 그는 “특히 합리적인 가격대의 전기차에 대한 수요는 향후 증가할 것”이라고 덧붙였다.
또한 포드의 새로운 범용 전기차 플랫폼을 강조했는데, 이는 향후 3만 달러 미만 전기차의 기반이 될 예정이다. “우리는 3만 달러부터 시작하는 디지털 기술이 적용되고 매우 넓으며 매력적인 제품을 뒷받침하는 범용 전기차 플랫폼으로 이 분야에 잘 대비하고 있다”고 말하며, 해당 전기차 부품의 95%를 자체 조달했다고 덧붙였다.
그리고 포드가 미시간주 마셜 소재 블루오벌 배터리 파크에서 LFP 배터리 셀 생산을 시작할 것이라고 강조했다. 포드는 국내 제조 역량에 50억 달러 이상을 투자했으며, 이 투자를 통해 4,000개 이상의 일자리가 창출될 예정이다.
포드, F-150 라이트닝 생산 중단
이 소식은 포드가 지난달 뉴욕주 오스웨고 소재 노벨리스 생산 공장의 화재로 인한 알루미늄 부족과 함께 “수익성이 더 높은” 하이브리드 및 가솔린 차량으로의 전환을 이유로 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭의 생산 중단을 발표하면서 전해졌다.
GM의 전기차 사업 축소
한편, 포드의 경쟁사 제너럴 모터스(NYSE:GM) 역시 전기차 사업 축소를 발표했다. 회사의 최고재무책임자(CFO)인 폴 제이콥슨은 전기차 수요가 “상당히 감소했다”고 강조한 가운데, 회사는 캐나다 온타리오주에서 브라이트드롭(BrightDrop) 전기차 플릿 밴 생산을 중단했다.
벤징가 엣지 주식 랭킹에서 포드는 모멘텀과 가치 지표에서 우수한 성적을 보이며 성장성과 품질 측면에서도 만족스러운 수준을 제공한다. 또한 단기, 중기, 장기 모두 유리한 가격 추세를 보이고 있다.
사진 제공: Tada Images / Shutterstock.com
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