지난주 자동차 업계는 주요 업체들이 다양한 이유로 헤드라인을 장식하며 롤러코스터 같은 한 주를 보냈다. 일본 자동차 제조사 토요타(NYSE:TM)와 닛산 자동차가 미국에서 생산한 차량을 일본으로 수입하는 방안을 검토하는 한편, 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 유럽에서 판매 부진을 겪는 등 분석할 내용이 많았다.
도요타와 닛산의 트럼프 달래기 전략
도요타와 닛산이 트럼프 행정부를 달래기 위해 미국산 차량을 일본으로 수입하는 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다. 로이터가 인용한 전문가 나카니시 타카키에 따르면, 이 조치는 비즈니스 이유보다 무역 마찰과 무역 적자를 줄이기 위한 목적에 가깝다. 연간 수입 규모는 약 2만 대 수준이 될 전망이다.
테슬라의 유럽 판매 부진
모델Y가 유럽 지역에서 가장 많이 팔리는 차량임에도 불구하고, 테슬라의 유럽 판매량은 9월에도 하락세를 이어갔다. 유럽자동차제조협회(ACEA) 자료에 따르면 테슬라는 9월 39,837대를 판매하며 전년 동기 대비 10.5% 감소했다. 누적 판매량도 지난해 대비 약 29% 감소했다.
전기차 축소 속 GM의 인력 감축
제너럴 모터스(GM)가 전기차 사업 축소 과정에서 오하이오와 미시간 생산 시설에서 약 3,400명의 직원을 감원한 것으로 알려졌다. 디트로이트 전기차 공장에서 1,200명 이상, 오하이오 울티움 셀 공장에서 550명 이상이 감원 대상이다.
포드의 전기차 전망
전 포드 모터 컴퍼니 CEO 마크 필즈는 고객들이 내연기관 차량에서 벗어나면서 미국 내 전기차 수요가 장기적으로 성장할 것이라고 전망했다. 그러나 그는 연방 전기차 세액공제 종료로 인한 수요 감소도 예상했다.
샤오펑의 글로벌 확장
테슬라의 경쟁사 샤오펑은 유럽과 아시아의 신규 시장 진출 계획을 발표했다. 샤오펑은 에스토니아, 리투아니아, 라트비아, 캄보디아에 진출하여 글로벌 판매 및 서비스 네트워크를 49개 이상의 국가 및 지역으로 확대할 예정이다.
사진: 포토 에이전시 / 셔터스톡
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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