- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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- 이번 주 시장 동향: 이스라엘-이란 갈등에 에너지 주식 급등, 中 기술 대기업들이 반등
미국 뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
지리 자동차 홀딩스(OTC:GELYY)는 2026년까지 최초의 프리미엄 전기차(EV)를 한국에 공개할 예정인 것으로 알려졌으며, 이는 여전히 현대자동차(OTC:HYMTF)와 기아차가 지배하고 있는 시장에 중국 자동차 제조업체들이 침투하려는 노력을 의미한다.
에어버스(OTC:EADSY)는 독일 연방방위군(Bundeswehr)으로부터 SATCOMBw 3 주요 계약을 체결했다. 이 군사 통신 위성들은 2030년이 끝나기 전에 배치될 예정이며 계약 금액은 21억 유로(22억 7천만 달러)에 달한다.
주식 시장에는 몇 가지 확실한 것들만이 있다. 하나는 항상 추세가 있다는 점이다. 주식 시장은 상승, 하락 또는 횡보로 흐른다. 또 다른 확실한 것은 조만간 추세가 바뀔 것이라는 점이다.
미국 주식은 독립 기념일 연휴로 인해 단축된 거래 주간에 다시 한번 사상 최고치를 기록했다. 최신 경제 데이터로 인해 연방준비제도(연준)가 곧 금리 인하를 시작할 수 있다는 투자자의 신뢰가 강화되었기 때문이다.
‘매그니피센트(Magnificent) 7’이라는 애칭으로 명명된 소수의 기술 회사들이 2024년 SPDR S&P 500 ETF Trust(NYSE:SPY)의 수익 중 엄청난 부분을 차지했다. 올해 남은 기간 동안 계속될까?
한국 반도체 공급업체인 SK하이닉스의 주가는 지난 1년 동안 90% 이상 급등했으며, 월스트리트 분석가들은 추가 성장을 예측하고 있다.