퓨처 펀드 LLC의 매니징 디렉터인 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 소형 픽업트럭이 테슬라의 총시장(TAM)을 상당히 늘릴 것이라고 말했다.
무슨 일 있었나: 게리 블랙은 화요일(29일) 소셜미디어 엑스(X) 게시물에서 “더 작은 테슬라 픽업트럭은 테슬라의 총시장과 수익 잠재력을 상당히 확장할 수 있는 매력적인 새로운 형태가 될 것”이라고 했다.
그는 테슬라의 차량 엔지니어링 부사장인 라스 모라비(Lars Moravy)와 인터뷰를 인용하며, 모라비가 회사의 더 작은 픽업 트럭에 대해 암시했으며, 디자인 스튜디오에 있다고 말했다.
“우리는 더 작은 픽업트럭이 테슬라의 배송에 연간 42만 대의 추가 유닛을 기여할 수 있을 것으로 추정하며, 현재 테슬라 사이버트럭의 소비자 매력이 제한적이기 때문에 거의 또는 전혀 잠식이 없을 것이다.”
A smaller $TSLA pickup would be a compelling new form factor that could significantly expand TSLA TAM and earnings potential. This was hinted at by VP of Vehicle Engineering Lars Moravy at this weekend’s TSLA X Takeover event in CA. We estimate a smaller pickup could add 420K…
— Gary Black (@garyblack00) July 29, 2025
블랙은 사이버트럭을 “재앙”이라고 부르며, 픽업트럭의 판매 부진을 이유로 테슬라에게 “이익이 나지 않는” 모델이라고 지적했다. “이 차량은 대부분의 픽업 트럭을 원하는 고객들에게는 너무 크고, 너무 비싸며, 실용적이지 않다.”
그는 또한 5만 달러짜리 소형 픽업트럭이 테슬라의 브랜드를 활용해 전 세계적으로 “15~20%의 마진”을 창출할 수 있다고 덧붙였다. 그러나 회사는 “엔지니어들이 고객에게 가장 좋은 것을 결정하도록 내버려두는 대신” 소비자의 의견을 경청해야 한다고 강조했다.
$TSLA Cybertruck has been a disaster. At 5,000 units per quarter (and falling) vs 31,250/qtr capacity, CT remains unprofitable. It’s too big, too expensive, and impractical for most customers who want pickups. A smaller $50,000 pickup would capitalize on the TSLA brand, be…
— Gary Black (@garyblack00) July 29, 2025
왜 중요한가: 이러한 발언은 테슬라의 공동 설립자 마틴 에버하르트가 사이버트럭을 선호하여 저렴한 2만 5천 달러짜리 모델을 폐기하기로 한 회사의 결정을 비판한 데 따른 것이다. 그는 사이버트럭이 “쓰레기통”처럼 보인다고 말했다.
에버하르트 외에도 블랙은 테슬라의 저가형 모델이 모델Y의 축소판이라고 비판하며, 이는 캐니벌라이제이션으로 이어질 것이라고 말했다. 블랙은 또한 테슬라의 실망스러운 분기 실적에 이어 회사의 2분기 실적 발표를 재앙이라고 평가하고 로보택시를 “가부키 극장”이라고 비판했다.
다른 한편, 이러한 비판에도 불구하고 머스크는 테슬라에 대해 낙관적인 입장을 유지하며, 향후 20조 달러의 기업 가치가 가능할 것이라고 암시했지만, 그러한 성과를 달성하려면 극도의 실행력이 필요할 것이라고 경고했다.
사진 제공: Jonathan Weiss / Shutterstock.com
Benzinga Pro의 독점 뉴스 및 도구로 수익률을 높이세요.
독점 속보 및 스캐너와 같은 Benzinga Pro의 강력한 도구 세트로 다른 트레이더보다 우위를 점하세요. 여기를 클릭하여 14일 무료 체험을 시작하세요.
