소니 그룹(NYSE:SONY)과 혼다 자동차(NYSE:HMC)의 합작 전기차 벤처는 2026년 미국 시장 진출을 준비하면서 도널드 트럼프 대통령 당선인의 정책 변화로 인해 전기차 업계의 판도가 바뀔 것으로 예상되는 가운데 상당한 역풍에 직면해 있다.
무슨 일 있었나: 두 기업의 파트너십인 소니 혼다 모빌리티(Sony Honda Mobility: SHM)는 다음 달 라스베이거스에서 열리는 CES 2025에서 생산 준비가 완료된 아필라(Afeela) 세단 프로토타입을 공개할 예정이다. 수요일 닛케이 보도에 따르면, 이즈미 카와니시 SHM 사장은 차량의 하드웨어는 거의 완성되었지만 개발자들은 경쟁사와 차별화되는 소프트웨어 중심 기능을 미세 조정하고 있다고 말했다.
아필라의 출시 시기는 미국 자동차 정책의 잠재적인 주요 변화와 일치한다. 전미경제연구소(NBER)에 따르면 트럼프 대통령이 현행 7,500달러의 전기차 세금 공제를 폐지할 경우 전기차 판매량이 30% 가까이 감소할 것으로 예상된다.
이러한 정책 변화는 이미 시장 역학 관계에 영향을 미쳤으며, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 트럼프의 대선 승리 이후 상승세를 보이고 있다.
왜 중요한가: 변화하는 환경은 업계 애널리스트들을 분열시켰다. 로스 MKM의 애널리스트 크레이그 어윈은 최근 테슬라의 목표주가를 380달러로 347% 올리며 기존 업체들이 보조금 감소로 혜택을 볼 수 있다고 전망했다. 그러나 SHM과 같은 신생 업체는 보조금 삭감 외에도 잠재적인 관세 인상 등 추가적인 어려움에 직면할 수 있다.
이러한 장애물에도 불구하고 SHM은 독특한 가치 제안에 베팅하고 있다. 아필라는 45개의 카메라와 센서, 엔터테인먼트에 초점을 맞춘 실내 디자인, 스마트폰처럼 업데이트할 수 있는 소프트웨어가 특징이다. 소니의 엔터테인먼트 및 센서 전문성과 혼다의 자동차 제조 역량을 결합하여 차별화를 꾀하고 있다.
가와니시는 “모든 사업에는 기복이 있다”며 벤처의 장기적인 비전을 강조했다. 업계 전문가들은 미국 전기차 판매의 약 절반을 점유하고 있는 테슬라가 지배하는 시장에서 새로운 진입자가 성공하기는 쉽지 않고, 신규 진입자가 연간 3만~4만 대의 판매량을 달성하면 성공으로 간주할 수 있다고 말한다.
전기차에 집중된 상장지수펀드(ETF), 예를 들어 Invesco Electric Vehicle Metals Commodity Strategy No K-1 ETF(NASDAQ:EVMT), Amplify Lithium & Battery Technology ETF(NYSE:BATT), KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF(NYSE:KARS) 그리고 Global X Lithium & Battery Tech ETF(NYSE:LIT)는 트럼프의 대선 승리 이후 모두 하락세를 보이고 있다.
이미지 출처: Unsplash
면책 조항: 이 내용은 일부 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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