스피릿 항공 홀딩스(AMEX:FLYY)의 주가는 금요일 애프터 마켓 세션에서 스피릿 항공이 다시 파산 신청을 할 준비를 하고 있다는 보도가 나온 후 약 46% 급락했다.
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파산 #2
이번 파산 신청은 이전의 구조조정 노력이 지속 가능한 재정 안정성을 가져오지 못한 지 1년도 채 되지 않아 이루어졌다.
이 항공사는 지난해 11월에 다른 항공사와의 합병 협상이 실패한 후 챕터 11 파산 보호를 요청했다.
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스피릿은 약 800백만 달러의 기업 부채를 자본으로 전환하여 3월에 파산에서 벗어났다. 그러나 여전히 20억 달러 이상의 부채와 높은 항공기 임대 비용에 시달리고 있다.
지속적인 재정 압박은 특히 상반기 항공 여행 수요가 감소함에 따라 감당할 수 없게 되었다.
월스트리트 저널은 스피릿이 추가적인 구조조정 전략을 고려하기 위해 새로운 컨설턴트를 영입했다고 보도했다.
“스피릿의 자금이 지원되는 부채를 줄이고 자본을 조달하는 데만 초점을 맞춘 이전의 구조조정에서 벗어난 이후, 스피릿의 미래를 최적화하기 위해 해야 할 일이 훨씬 더 많고 사용할 수 있는 도구가 많이 있다는 것이 분명해졌다”고 데이브 데이비스(Dave Davis) CEO가 준비된 성명서에서 말했다.
“우리의 옵션을 철저히 평가하고 최근 사건과 우리 산업이 직면한 시장 압력을 고려한 결과, 이사회는 법원 감독 하에 진행되는 절차가 장기적인 성공을 보장하기 위해 필요한 변화를 이루는 가장 좋은 방법이라고 결정했다”고 데이비스가 덧붙였다.
스피릿은 챕터 11 파산 보호 신청으로 인해 NYSE 아메리칸 증권 거래소에서 곧 퇴출될 것으로 예상하며, 파산 절차가 진행되는 동안 자사의 보통주가 장외 거래(OTC)를 계속할 것이라고 믿고 있다.
스피릿의 구조조정의 일환으로, 주식은 취소될 것으로 예상되며 아마도 무가치해질 것이다.
주가: 벤징가 프로(Benzinga Pro)의 데이터에 따르면, 스피릿 항공 홀딩스의 주가는 금요일 시간외 거래에서 45.9% 급락한 66센트에 거래되었다.
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사진: 셔터스톡
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