중국 전기차 기업들은 유럽연합(EU)이 지난해 부과한 관세에도 불구하고 6월 유럽 전기차 시장 점유율의 10.6% 이상을 차지했다.
무슨 일 있었나: 블룸버그는 목요일(31일) 데이터포스(Dataforce) 데이터를 인용하여 이 수치가 작년 6월의 11.1% 이후 가장 높은 수치라고 보도했다.
해당 데이터에는 노르웨이와 스위스 같은 국가들이 포함된다. 그러나 시장 점유율은 여전히 미미한 수준이라고 보고서는 밝혔다. 보도에 인용된 애널리스트인 줄리안 리칭거는 “전기차 시장에서 유럽의 보호주의가 효과가 있었다”고 말했다.
보도는 수입 관세가 제조업체별로 다르며 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 폭스바겐 그룹(OTC:VLKAF) 같은 회사들이 생산한 중국산 전기차를 포함한다고 전했다.
그러나 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)와 같은 회사들은 전기차와 함께 Seal U SUV와 같은 하이브리드 제품으로도 성공을 거둔 것으로 보도는 전했다.
BYD는 전기차 판매가 132% 증가했으며 샤오펑(NASDAQ:XPEV)은 328%의 판매 급증을 기록했다.
왜 중요한가: 이러한 소식은 유럽이 6월에 전기차 판매가 14.5% 급증한 가운데, 독일은 6월에 47,163대 이상의 전기차가 판매된 것으로 기록된 가운데 나왔다.
이는 BYD가 유럽 시장에 진출하는 시기와 맞물리며, 해당 기업의 럭셔리 자회사 양왕(Yangwang)과 덴자(Denza)가 내년 유럽 데뷔를 준비 중이다.
한편, 지리자동차(OTC:GELYF)와 네타(Neta)를 포함한 여러 중국 제조업체들이 고객에게 차량이 도달하기 전에 보험을 들어 판매 수치를 부풀렸다는 의혹을 받고 있다.
사진 제공: Shutterstock
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