게리 블랙, 우버의 자율주행 기술에 대한 믿음 강화···“나의 테슬라 예측은 옳았다”

펀드 매니저이자 테슬라(NASDAQ:TSLA) 강세론자인 게리 블랙은 테슬라를 둘러싼 장기적인 논쟁과 업계의 미래, 자율주행 및 무인 차량 공유와 같은 트렌드에 대해 의견을 제시했다.

무슨 일 있었나: 일요일(11일) 게리 블랙은 소셜미디어 엑스(X)의 긴 게시물에서 “테슬르 신자”로 불리는 당시 테슬라의 투자자 커뮤니티의 반발에도 불구하고 최근 몇 년간 테슬라에 대한 자신의 과거 견해가 어떻게 검증되었는지에 대해 간략하게 설명했다.

블랙은 일론 머스크 CEO의 장기적인 판매량 목표를 언급하며 “수년 동안 저는 테슬라가 2030년까지 2,000만 대 인도량을 달성하지 못할 것이라고 주장했다”며 “일론이 그렇게 될 것이라고 말했다고 했을 때, 나는 왜 경영진의 말을 듣느냐고 되물었다”고 했다.

그는 현재 월스트리트의 2030년 컨센서스 수치는 390만 대에 가까워졌다고 언급하며, 이후 많은 테슬라 강세론자들이 전기차 인도량을 핵심 가치 평가 지표로서 경시하는 쪽으로 방향을 선회했다고 덧붙였다. 

또한 블랙은 이 글에서 전통적인 광고와 홍보를 받아들이는 것을 꺼리는 테슬라를 비판하며, 시장 선도 기업으로서 내연기관 차량 소유자에게 전기차의 장점을 알려 더 많은 사람들이 전기차를 이용할 수 있는 길을 열어줘야 한다고 주장했다. 

가격 책정과 관련하여 블랙은 2023년과 2024년에 테슬라의 마진을 잠식하는 가격 인하가 예상했던 대로 의미 있는 판매량 증가를 이끌어내지 못했다고 지적했다. 또한 최신 모델에 대한 추가 가격 인하도 비슷한 결과를 초래할 수 있다고 경고했다.

블랙은 자율주행으로 눈을 돌려 테슬라가 훨씬 앞서 있다는 생각에 이의를 제기했다. 그는 “현재 웨이모, 아마존, 바이두가 모두 자율주행 로보택시 네트워크를 운영하고 있지만, 테슬라는 아직 단 한 건의 배치 라이선스도 받지 못했다”고 했다.

그는 “테슬라 스토리에 현실감을 불어넣으려는 나를 비난하지 말라”며 테슬라의 자율주행 기술 발전으로 인해 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)와 리프트(NASDAQ:LYFT)가 파산할 것이라고 점점 더 믿고 있는 ‘테슬라 신자’들의 주장에 관심을 돌렸다.

블랙은 후속 게시물에서 무인 차량이 “마일당 비용을 2달러/마일에서 1달러/마일로 낮추기 때문에” 자율주행 모빌리티가 발전함에 따라 이들 차량 공유 회사가 가장 큰 혜택을 받을 것이라고 주장했다. 테슬라와 우버의 지분을 모두 보유하고 있는 블랙은 우버의 목표주가를 120달러로 유지하며, 이는 45%의 상승 여력을 나타낸다.

왜 중요한가: 테슬라의 오랜 투자자임에도 불구하고, 게리 블랙은 최근 몇 년 동안 머스크의 정치적 참여가 증가함에 따라 올해 브랜드의 놀라운 판매 데이터를 정기적으로 강조하면서 테슬라에 대한 비판의 목소리를 높여왔다.

또한 테슬라의 마케팅 부족을 ‘아킬레스건’이라고 부르며 반복적으로 비판해 왔으며, 이러한 약점은 판매에 영향을 미칠 뿐만 아니라 규제 당국과의 관계에서도 불리한 위치에 놓이게 한다고 말했다. 

그러나 블랙은 최근 “장기적으로 우리는 테슬라 스토리를 좋아한다”며 “전기차 채택과 자율 주행에 대한 수요가 증가함에 따라 테슬라는 이 두 가지 메가트렌드를 활용할 수 있는 최고의 위치에 있다”고 했고, 장기적으로 테슬라에 대한 낙관적인 전망을 유지했다. 

주가 움직임: 테슬라 주가는 금요일에 4.72% 상승했으며, 애프터마켓서 0.35% 상승했다.

벤징가의 엣지 주식 랭킹에 따르면, 테슬라 주가는 모멘텀과 품질 면에서 좋은 점수를 받지만, 성장성과 가치 면에서는 부족하다. 우버, 리프트 또는 리비안과 비교하고 싶다면 벤징가 엣지에 가입해서 알아보자.

사진 출처: G.Tbov On Shutterstock.com

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