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대부분의 소규모 회사들이 분기별 실적을 발표할 준비를 하고 있음에도 불구하고 광범위한 시장 붕괴 속에서 전기 자동차 주식은 8월 2일로 끝난 주에 매도 압력을 받았다.

대부분의 전기 자동차 주식은 7월 12일에 끝난 주에 더 넓은 시장과 함께 상승하여 지난주 시장 선두인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 상승세를 따라잡았다. 일론 머스크가 이끄는 이 회사의 주가는 11 거래일 연속 연승 이후 하락했다.

월요일 미국 주요 지수는 혼조세를 보였습니다. 다우존스 산업평균지수는 0.1% 가까이 하락한 39,344.79를 기록했고, S&P 500 지수는 0.1% 오른 5,572.85를 기록했다. 나스닥 지수는 0.3% 가까이 상승한 18,403.74로 마감했습니다. 나스닥지수는 0.3% 가까이 오른 18,403.74에 거래됐다. 이들은 하루 동안 소매 거래자와 투자자들의 주목을 받은 주요 종목들이다:

대부분의 전기 자동차(EV) 주식은 시장 선두주자 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 중심으로 7월 5일에 끝난 주에 상승세를 보였으며, 더 넓은 시장의 강세도 이 상승에 기여했다. 테슬라 주식은 회사가 우려했던 것보다 나은 배송을 보고한 후 주가가 올해의 손실을 만회하고 현재 소폭 상승한 상태이다.

S&P 500과 나스닥 100 지수는 2020년 5월 이후 최악의 위축을 겪은 6월 서비스 부문 활동이 예상보다 크게 낮아지자 투자자들이 금리 인하에 대한 기대를 높이면서 목요일 사상 최고치를 경신했다.

전기 자동차(EV) 부문은 지난주에 큰 거래가 이루어졌으며, 이는 더 넓은 시장 강세와 함께 어느 정도 탄력을 받았다. 그러나 주식은 엇갈린 성과로 주를 마감했다.

화요일 미국 증시는 엇갈린 결과를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.8% 가까이 하락한 39,112.16으로 마감했다. S&P 500 지수는 약 0.4% 상승한 5,469.30으로 정기 거래를 마감했고, 나스닥 지수는 약 1.3% 상승한 17,717.65에 마감했다. 이들은 하루 동안 소매 거래자와 투자자들의 주목을 받은 주요 종목들이다:

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 분석가들이 2분기 납품 및 실적 발표를 앞두고 추정치를 낮추기 시작했음에도 불구하고 지난주 반등했다. 피스커(Fisker)의 공동 창업자인 헨릭 피스커(Henrik Fisker)는 이 오션(Ocean) SUV 제조업체가 공식적으로 파산하면서 기업가로서 두 번째로 실패했다.

한때 시장의 사랑을 받았던 전기 자동차 제조업체 피스커(OTCPK:FSRN)가 월요일에 파산 신청을 했다. 피스커의 파산은 엇갈린 신호에 직면한 전기차(EV) 시장에 무엇을 의미할까? 사건의 전말 (What Happened): 간단히 말해서, 피스커는 손실을 냈다. 캘리포니아 맨해튼 해변에 본사를 둔 이 회사는 상당한 현금 흐름과 제조 문제를 안고 있었다. 높은 비용이 낮은 소비자 수요를 덮어버렸기 때문에 결코 수익성에 가까워지지 않았다.

더 넓은 시장이 사상 최고치에 근접하며 마감했음에도 불구하고 전기 자동차(EV) 주식은 6월 14일에 끝난 주에 대부분 하락했다. 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 지난주 목요일 연례 주주총회에서 주목을 받았다. 이 주에는 영국의 EV 스타트업 어라이벌(OTC:ARVLF)도 파산 신청을 확인했다.