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전기 자동차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 슈퍼차저 팀을 해고하고 충전 인프라 구축 목표를 축소하기로 결정하기 전에 충전 인프라 보조금으로 1,700만 달러 이상을 받은 것으로 알려졌다. 사건의 전말 (What Happened): 폴리티코(Politico)의 보도에 따르면 테슬라는 바이든의 2021년 초당적 인프라 법에서 전체 EV 충전 보조금의 약 13%를 획득했으며, 이는 2월 기준 인프라 보조금으로 1,700만 달러가 넘는 금액이다. 테슬라는 총 41개의 충전소를 건설하기 위해 이 금액을 주장한 것으로 알려졌다. 

자동차 렌탈 회사인 허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ:HTZ)는 현재 보유 차량에서 전기 자동차 30,000대를 제거하려고 한다. 이는 올해 초 발표한 수치보다 훨씬 높은 수치이다. What Happened: 올해 초 허츠(Hertz)는 높은 수리 비용을 원동력으로 이유로 2024년까지 전기 자동차(EV) 차량을 20,000 대를 줄일 계획이라고 발표했다. 그러나 목요일 회사의 1분기 실적 발표에서 이 회사의 최고 운영 책임자(COO)인 저스틴 케피(Justin Keppy)는 EV 폐기 계획을 10,000대 더 늘렸다고 말했다.

거대 전기차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 출시 불과 며칠 만에 미국에서 새로운 모델 3 퍼포먼스(Performance)의 가격을 1,000달러 인상했다. What Happened: 현재 테슬라 웹사이트에서 모델 3 퍼포먼스의 가격은 53,990이다. 이 회사는 1분기 실적을 앞두고 화요일에만 새로운 변종을 출시했다.

중국 스마트폰 제조업체 샤오미(OTC:XIACF)의 첫 번째 전기차 판매가 기대치를 3~5배 초과한 것으로 알려졌다. 어떤 일이 있었나 (What Happened): 로이터에 따르면 회사 최고경영자(CEO) 레이쥔(Lei Jun)은 중국의 틱톡(TikTok)에 해당하는 두인(Douyin)의 라이브 스트림에서 예상치 못한 매출 수치를 공개했다고 한다.

디트로이트에 본사를 둔 자동차 제조업체인 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 월요일 글로벌 본사를 2025년에 디트로이트 시내의 새로운 건물로 이전할 것이라고 발표했습니다. 경쟁사인 포드나 크라이슬러와 달리 GM은 여전히 ​​이 도시에 전념하고 있다. What Happened: 허드슨(Hudson’s)에 있는 GM의 새로운 본사는 르네상스 센터(Renaissance Center)의 현재 본사에서 불과 몇 블록 떨어진 곳에 위치할 것이다. 이번 이전은 1911년 이후 디트로이트에 자동차 제조업체의 네 번째 본사 위치를 의미한다.

테슬라의 (NASDAQ:TSLA) 베스트 셀러 차종 ‘모델 Y’의 미국에서의 판매는 올해 1분기에도 계속해서 증가했지만, 켈리 블루 북(Kelley Blue Book)의 데이터에 따르면 기타 차량 모델들의 낮은 판매량으로 인해 전체 판매량은 낮아졌다. 일어난 일 (What Happened): 이 자동차 연구 회사의 데이터에 따르면, 테슬라는 1분기 동안 미국에서 모델 Y를 96,729대 판매하여 전년 동기 대비 1.4% 증가했다. 하지만 모델3, S, X의 판매는 각각 43.9%, 13.3%, 13.3% 감소했다.

만약 오늘 주문을 하게 된다면 테슬라 사이버트럭을 구매하고자 하는 고객들은 이제 2025년까지 차량 배달을 기다려야 할 것입니다.

어떤 일이 있었나: 테슬라의 웹사이트에 따르면, 이제 사이버트럭의 풀타임 플러스(풀타임 4륜 구동) 버전과 프리미엄 사이버비스트(Cyberbeast)의 테슬라 차량을 받을 예정시기는 2025년이라고 합니다. 이전에는 2024년으로 표시되어 있었습니다.

항공기 제조사Boeing Co (NYSE:BA)은 지난 금요일, 2023년에 회사가 퇴임하는 CEO 데이비드 칼훈에게 3280만 달러의 총 보상을 지급했다고 밝혔다.

What Happened: 칼훈의 연봉은 총 보상금 중 140만 달러에 불과하지만, Boeing은 금년 1월 사이에 이륙 직후 칼훈이 받은 사주 상 여부와 다른 보상금으로 지난해에 3020만 달러와 120만 달러를 각각

미국에서 가장 큰 자동차 제조사 중 하나인 제너럴 모터스가 지난 화요일, 회사의 전기차 판매량이 21% 가까이 줄었다고 발표했다. 이는 회사의 가장 인기 있는 전기차 모델의 생산 중단과 관련된 것이다.

사건의 전맥: 2024년 제1분기 동안 General Motors (NYSE:GM)는 16,425대의 전기차를 판매했으며, 이는 전년동기 대비 20.5% 감소한 수치이다. 이 변화의