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일본 자동차 제조업체인 토요타(NYSE:TM)는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 ‘드라이브 AGX 오린’ 슈퍼컴퓨터 및 운영체제를 자사의 차세대 모델에 탑재된 고급 운전자 보조 기능에 사용할 것이라고 월요일(6일) 엔비디아가 밝혔다.

일요일(5일) 중국 전기차 스타트업 샤오펑(NYSE:XPEV)과 독일 자동차 제조업체 폭스바겐(OTC:VWAGY)은 중국에서 초고속 충전 네트워크를 공동으로 구축할 계획이라고 발표했다. 

지난 금요일(3일) 전기차 스타트업인 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)는 2024년 12월 말까지 3개월 동안 14,183대의 차량을 인도했으며, 이는 2021년 4분기에 첫 전기차를 인도한 이후 두 번째로 높은 분기 인도대수라고 발표했다.

새해를 맞이하여 모빌리티 섹터는 주목할 만한 발전으로 떠들썩했다. 루시드 그룹(NASDAQ:LCID)의 그래비티 SUV 출시부터 일론 머스크의 사이버트럭 사건에 대한 해명까지, 주말은 조용하지 않았다. 주요 뉴스들을 살펴보겠다.

지난주는 비즈니스 세계를 떠들썩하게 만든 이야기가 가득했다. 일론 머스크의 독일 정치 개입 논란부터 미국의 한파로 인한 천연가스 가격 급등까지, 뉴스거리가 부족하지 않았다. 주말을 형성한 주요 이야기를 살펴보겠다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 CEO인 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi)가 자율주행차 기술 회사인 오로라 이노베이션(NASDAQ:AUR)의 이사회에서 12월 31일부로 사임했다고 금요일 규제 보고서에서 발표했다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)가 금요일에 발표한 바에 따르면, 2024년 4분기 동안 거의 44,000대의 전기차를 판매하여 새로운 전기차 모델을 추가하는 데 주저하고 있는 라이벌 포드 자동차(NYSE:F)를 효과적으로 제쳤다. 무슨 일이 있었나: GM은 12월 말까지의 3개월 동안 43,982대의 전기차를 판매하였으며, 이는 전년 대비 125% 성장한 수치로, 쉐보레 이쿼녹스 EV가 대부분을 차지했다.

디어본 기반의 포드 자동차(NYSE:F)는 4분기 미국에서 30,176대의 전기차를 판매하여 연간 전기차 판매량이 총 97,865대에 달했다고 발표했다. 무슨 일이 있었나: 포드의 연간 전기차 판매량이 미국에서 10만 대를 넘지 못했지만, 여전히 2023년 대비 35% 증가한 수치이다.

2024년 동안 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 차량 인도가 전년 대비 처음으로 감소한 반면, 에너지 저장 장치 배치는 새로운 최고치를 기록했다. 무슨 일이 있었나: 이 전기차 회사는 목요일에 2024년에 31.4 GWh의 에너지 저장 제품을 배치했다고 발표했다. 이는 2023년의 14.7 GWh에서 증가한 수치로, 전년 대비 114% 성장한 것이다.

중국 전기차(EV) 거대 기업인 BYD(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF)는 2024년 4분기에 다시 한번 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 제치고 세계 최대 배터리 전기 자동차(BEV) 판매업체가 되었다.