Browsing: auto tariffs

이른바 ‘디트로이트 3사’를 대표하는 미국 자동차 정책 위원회(American Automotive Policy Council)는 “이번 미영 협정에 따라 이제 미국산 부품이 절반인 멕시코나 캐나다의 USMCA 준수 차량보다 미국산 부품이 거의 없는 영국산 차량을 수입하는 것이 더 저렴해질 것”이라며 우려를 표했다. “이는 미국 자동차 제조업체, 공급업체 및 자동차 노동자에게 피해를 준다.” 

포드(NYSE:F)가 멕시코에서 생산되는 일부 차량의 가격을 인상할 것으로 알려졌다. 무슨 일 있었나: 머스탱 마하-E, 브롱코 스포츠, 매버릭 픽업 트럭 같은 포드 모델의 가격이 최대 2,000달러까지 인상될 수 있다고 로이터 통신이 수요일(7일)에 보도했다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)의 메리 바라 CEO는 도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 산업에 대한 관세로 인해 50억 달러 이상의 비용이 발생할 것이라고 말했지만 GM 차량 가격은 동일하게 유지될 것이라고 확신했다.

미국과 중국 간의 무역 긴장이 고조되는 가운데, 기술 강세론자 댄 아이브스는 월가가 두 경제대국 간의 줄다리기의 여파로 흔들리는 가운데 무역 협상을 위한 “시간이 촉박하다”고 보았다.

포드(NYSE:F)와 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 트럼프 행정부의 자동차 관세를 둘러싼 불확실성 속에서 신용평가사 S&P로부터 부정적인 평가를 받을 위험이 높다. 

도널드 트럼프 미국 대통령은 자동차 수입품에 대한 관세가 여전히 유효함에 따라 미시간주의 자동차 및 비즈니스 단체로부터 비판을 받고 있다.

주요 애널리스트들은 도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입 자동차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과하는 것에 대해 거침없이 비판하고 있다. 

업계 전문가에 따르면, 미국 자동차 산업은 수입 차량에 대한 25%의 관세가 부과될 것으로 예상됨에 따라 큰 변화의 기로에 서 있다.

도널드 트럼프 대통령의 자동차 관세로 인해 수요일(26일) 시장이 하락세를 보였지만, 트럼프는 시장이 “스스로 해결할 수 있다”며 매도 우려를 일축했다. 

수요일(26일) 도널드 트럼프 대통령은 자동차 수입품에 25%의 관세를 부과하겠다고 선언했다. 이 결정은 미국 국내 생산을 촉진하기 위한 것이지만, 국제 공급망에 의존하는 자동차 제조업체에 재정적 부담을 줄 수 있다.