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전기차 경쟁자들이 넘쳐나는 시장에서, 니오 – ADR (NYSE:NIO)는 중요한 기술적 임계점인 골든 크로스에 근접해 있다. 이러한 상승 신호는 유망하지만, 최근 주가의 움직임은 투자자들에게 더 복잡한 상황을 보여준다.

원유 가격이 월요일에 석유 수출국 기구(OPEC)가 3개월 연속으로 전 세계 수요 성장 전망을 하향 조정한 후 2% 이상 하락했다. 이 카르텔의 하향 조정은 올해 초의 실제 소비 데이터와 특정 지역에 대한 수요 기대치를 약간 낮춘 데 기반하고 있다.

독일 자동차 제조사 폭스바겐 그룹(OTC:VWAGY)이 9월 말까지의 3개월 동안 189,400대의 전기차(EV)를 인도했다고 금요일에 발표했다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 약 10% 감소한 수치이다.

1주일간의 공휴일 후 화요일에 재개장한 중국 시장은 수요일에 국내 거래자들이 예상했던 추가 자금을 지원받지 못하면서 압박을 받았었다. 목요일에는 중국 인민은행(PBoC)이 국내 주식시장의 안정성을 높이기 위한 조치를 발표하면서 상황이 호전되었다.

중국 주식이 수요일에 급격한 매도세를 경험하며, 아시아-태평양 시장 전반에 걸쳐 변동성이 큰 추세가 계속되고 있다. 홍콩의 항셍지수(HSI)는 1.39% 하락한 20,635.11에 거래되었다. 이 지수는 화요일에 9.41% 급락하여 2008년 금융 위기 이후 최악의 일일 손실을 기록했다.

최근 몇 주 동안 중국 주식이 부양 정책에 힘입어 급격한 반등을 보였다. iShares MSCI China ETF(NYSE:MCHI)가 추적하는 MSCI China Index는 9월 24일부터 10월 7일 사이에 35% 이상 급등했다.

중국 다롄 화학물리연구소 연구원들이 전기 자동차(EV)의 미래에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 배터리 기술에서 획기적인 발전을 이루었다. 장창쿤(Zhang Changkun) 교수와 리시안팡(Li Xianfang) 교수가 이끄는 팀은 수계 유기 플로우 배터리(AOFB)를 위한 새로운 나프탈렌 기반 유기 산화환원 활성 분자(ORAM)를 개발했다.

중국 정부와 연관된 사이버 공격으로 인해 주요 미국 광대역 제공업체들이 해킹을 당한 것으로 보이며, 이로 인해 법원 승인에 의한 도청 요청 시스템이 위험에 처할 수 있다.

중국과 북한의 지도자들은 양국의 외교 관계 수립 75주년을 맞아 양자 협력을 강화할 것을 약속했다. 무슨 일이 (What Happened): 중국의 시진핑 주석은 북한의 김정은 국무위원장에게 보낸 메시지에서 중-북 관계 발전에 대한 의지를 표명했다. 시 주석은 그들의 관계의 중요성을 강조하며, 여러 차례의 회의, 개인 서한 및 메시지가 오갔다고, 북한의 조선중앙통신(KCNA)이 보도했다.

맥쿼리 주식 리서치(Macquarie Equity Research)는 1,420억 달러 (약 1조 위안) 규모의 부양책 발표 이후 중국 전기차(EV) 시장에 대해 단기적으로 긍정적인 전망을 내놓았다. 애널리스트들은 새로운 모델 출시, 운영 레버리지로 인한 마진 확대, 보조금 종료로 수요 선행, 할인 압력 완화, 그리고 이전에 불확실했던 EU 관세에 대한 명확성 등 여러 긍정적 촉매제를 언급했다.