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방산 섹터에서는 전선이 그려진다. 한편으로는 팔란티어 테크놀로지스(NASDAQ:PLTR)가 올해 380%가 넘는 엄청난 주가 급등으로 상승세를 보이고 있다. 다른 한편으로는 거대 방위산업체 록히드 마틴(NYSE:LMT)이 부진한 재고 실적과 떠오르는 기술 컨소시엄의 치열한 경쟁으로 어려움을 겪고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 임원인 센딜 팔라니(Sendil Palani)는 일요일(22일)에 최근 테슬라 차량 리콜로 인해 영향을 받은 고객들에게 편지를 보내는 데 드는 비용에 대해 한탄했다. 

대통령 당선인 도널드 트럼프가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO 일론 머스크의 정치적 영향력 확대에 대한 추측에 대응했다. 무슨 일이 있었나: 일요일, 트럼프는 터닝 포인트 USA의 아메리카페스트(AmericaFest) 회의에서 “그의 정치적 영향력이 커지고 있다”는 주장을 일축하며 자신이 머스크에게 “대통령직을 양보했다”고 주장한 것을 부인했다. 트럼프는 헌법의 자연적 출생 시민 요건을 지적했다. NBC에 보도된 바와 같이, 트럼프는 “아니요, 그는 대통령이 되지 않을 것이다. 그건 내가 말씀드릴 수 있다”라며 “그리고 나는 안전하다. 왜냐하면 그는 될 수 없다. 그는 이 나라에서 태어나지 않았다”라고 말했다.

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 AI 수석 정책 고문으로 앤드리슨 호로위츠(Andreessen Horowitz)의 전 총괄 파트너인 스리람 크리슈난(Sriram Krishnan)을 임명했다.

람잔 카디로프 체첸 자치공화국 수장은 일론 머스크가 원격으로 자신의 테슬라 사이버트럭을 비활성화했다고 비난했다. 카디로프는 사이버트럭이 머스크의 선물이라고 주장했다. 체첸 지도자는 텔레그램 게시물에서 머스크의 행동을 “남자답지 않다”라고 비판했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO 일론 머스크는 중국에서 이 전기차(EV) 거대 기업의 사업 이익을 보호하기 위해 공화당에 미국-중국의 주요 투자 제한을 포기하도록 압력을 가했다고 로사 델라우로로부터 비난을 받았다.

다가오는 정부 셧다운을 앞두고 미국 상원은 토요일에 연방 운영을 임시로 지원하고 재난 구호를 제공하는 초당적 법안을 신속하게 통과시켰다. 무슨 일이 있었나: 하원은 마이크 존슨 의장이 이끌면서 366대 34로 법안을 압도적으로 승인한 후, 상원은 늦은 금요일 밤에 85대 11로 통과시켰다. 백악관은 자정에 셧다운 준비가 중단되었다고 확인했으며, 조 바이든 대통령이 토요일에 법안에 서명할 것으로 예상되고 있다.

금요일, 미국 하원은 정부가 폐쇄될 위험이 있기 불과 몇 시간 전, 임시 예산안을 승인했다. 무슨 일이 있었나: 이 법안은 자금 지원을 3월 중순까지 연장하고 재해 구호를 포함하여 상원으로 넘어갔다고 뉴욕타임스가 보도했다.

화요일 피터슨 자동차 박물관(Petersen Automotive Museum)에서 열린 최근 프레젠테이션에서 테슬라(NASDAQ:TSLA) 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠(Franz von Holzhausen)은 테슬라의 로보택시 라인업에 새로운 차량 형태를 도입할 가능성을 암시했다.

오픈AI의 CEO인 샘 올트먼은 일론 머스크에 대해 전설적인 기업가이자 “깡패”(bully)라고 비판했다.무슨 일 있었나: 샘 올트먼은 프리 프레스 저널(Free Press Journal)과의 인터뷰에서 머스크가 오픈AI에 남아 있었더라면 지금의 발전에 만족했을 것이라고 언급했다.