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우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)와 리프트(NASDAQ:LYFT)는 비록 약간의 변화가 있긴 했지만 로보택시 야망에 다시 도전장을 내밀었다. 월스트리트저널에 따르면 이들 거대 차량 공유 업체들은 경쟁사들이 로보택시 관련 문제를 해결한 점을 수용하기 위해 사업을 재편성했다.

샤오펑-ADR(NYSE:XPEV)은 중국 전기차(EV) 시장의 인기주식으로, 지난 6개월 동안 66% 상승률을 기록했다. 그러나 기술적 신호는 주식의 모멘텀이 정체되고 있을 수 있음을 나타낸다. 12월에 배송이 급증하고 폭스바겐 AG(OTCPK:VLKAF) (OTCPK:VLKPF)와의 야심찬 계획 이후, 샤오펑의 주가는 지난 한 달 동안 12% 하락했으며, 차트는 적신호를 보내고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 미국 내 재고에는 파운데이션 시리즈 사이버트럭이 정리를 위한 혜택에도 불구하고 계속 쌓이고 있다.  무슨 일 있었나: 테슬라 재고에는 현재 99,990달러의 파운데이션 시리즈 전륜구동 사이버트럭 4대가 있다.

일본 자동차 제조업체인 토요타(NYSE:TM)는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 ‘드라이브 AGX 오린’ 슈퍼컴퓨터 및 운영체제를 자사의 차세대 모델에 탑재된 고급 운전자 보조 기능에 사용할 것이라고 월요일(6일) 엔비디아가 밝혔다.

전기차(EV) 산업은 두 개의 주요 플레이어인 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)의 상반된 추세를 보여주면서 더욱 뜨거워지고 있다. 테슬라는 여전히 확고한 입지를 유지하고 있는 반면, 리비안은 최근의 성과를 통해 기존의 질서에 도전할 준비를 하고 있음을 나타내고 있다.

일요일(5일) 중국 전기차 스타트업 샤오펑(NYSE:XPEV)과 독일 자동차 제조업체 폭스바겐(OTC:VWAGY)은 중국에서 초고속 충전 네트워크를 공동으로 구축할 계획이라고 발표했다. 

지난 금요일(3일) 전기차 스타트업인 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)는 2024년 12월 말까지 3개월 동안 14,183대의 차량을 인도했으며, 이는 2021년 4분기에 첫 전기차를 인도한 이후 두 번째로 높은 분기 인도대수라고 발표했다.

새해를 맞이하여 모빌리티 섹터는 주목할 만한 발전으로 떠들썩했다. 루시드 그룹(NASDAQ:LCID)의 그래비티 SUV 출시부터 일론 머스크의 사이버트럭 사건에 대한 해명까지, 주말은 조용하지 않았다. 주요 뉴스들을 살펴보겠다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 CEO인 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi)가 자율주행차 기술 회사인 오로라 이노베이션(NASDAQ:AUR)의 이사회에서 12월 31일부로 사임했다고 금요일 규제 보고서에서 발표했다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)가 금요일에 발표한 바에 따르면, 2024년 4분기 동안 거의 44,000대의 전기차를 판매하여 새로운 전기차 모델을 추가하는 데 주저하고 있는 라이벌 포드 자동차(NYSE:F)를 효과적으로 제쳤다. 무슨 일이 있었나: GM은 12월 말까지의 3개월 동안 43,982대의 전기차를 판매하였으며, 이는 전년 대비 125% 성장한 수치로, 쉐보레 이쿼녹스 EV가 대부분을 차지했다.