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전기차(EV) 주식들이 주식 시장의 변동성으로 인해 하락세를 보였지만, 중국 기반 기업들은 경제 성장을 촉진하기 위해 발표된 부양책의 모멘텀을 타고 상승했다. 시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 3분기 배송이 컨센서스 추정치를 간신히 초과한 것에 대해 트레이더들이 좋지 않은 반응을 보이면서 상승세가 멈췄다.

금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.

맥쿼리 주식 리서치(Macquarie Equity Research)는 1,420억 달러 (약 1조 위안) 규모의 부양책 발표 이후 중국 전기차(EV) 시장에 대해 단기적으로 긍정적인 전망을 내놓았다. 애널리스트들은 새로운 모델 출시, 운영 레버리지로 인한 마진 확대, 보조금 종료로 수요 선행, 할인 압력 완화, 그리고 이전에 불확실했던 EU 관세에 대한 명확성 등 여러 긍정적 촉매제를 언급했다.

전기차(EV) 충전 주식에 관해서는 EV고(NASDAQ:EVGO)가 뛰어난 성과를 낼 것으로 보인다. 반면에 차지포인트 홀딩스(NYSE:CHPT)는 모멘텀을 유지하는 데 어려움을 겪고 있다.

목요일, 미국 시장은 하락세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.4% 하락한 42,011.59로 마감되었고, S&P 500은 거의 0.2% 하락하여 5,699.94로 마감했다. 나스닥은 0.04% 하락하여 17,918.48로 종료되었다.

투자자들은 앞으로 몇 주 동안 주가와 섹터에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 일련의 사건에 반응하면서 주식 시장에서 격동의 하루를 보냈다. S&P 500과 나스닥 지수는 중동의 지정학적 긴장, 허리케인 헬렌의 여파, 진행 중인 항구 파업의 영향을 받았다.

중국 전기차(EV) 스타트업 니오(NYSE:NIO)가 일요일에 현금 유입을 받았다고 발표했다. 이 회사는 온보(Onvo) 브랜드 차량을 통해 저가 시장 진입을 적극 추진하고 있는 시점이다.

전기 자동차(EV) 주식은 9월 27일로 끝난 주를 대부분 상승세로 마감했으며, 업계 리더인 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 중국 스타트업들이 상승세를 주도했다. 투자자들은 10월로 예정된 일부 주식 관련 촉매제를 앞두고 테슬라에 집중했다. 중국 EV 제조사들은 중국의 경기 부양책 발표로 인한 긍정적인 분위기를 타고 상승했다.

연방준비제도(연준)가 선호하는 인플레이션 지표인 개인소비지출(PCE) 지수는 8월 이코노미스트들이 예상한 전년 대비 2.2%보다 낮은 성장률을 기록했다. 이 데이터는 4년여 만에 처음으로 연준이 9월 18일 발표한 0.5% 금리 인하 이후에 나온 것이다.

전기 자동차(EV) 주식은 더 넓은 시장의 긍정적인 성과에도 불구하고 9월 20일로 끝난 주를 엇갈린 분위기로 마감했다. 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 몇 가지 긍정적인 요인으로 인해 7월 말 이후 최고 수준으로 상승했다.