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테슬라(NASDAQ:TSLA)은 회사의 전기 세미 트럭 생산에 대한 타임라인을 발표했으며, 2026년까지 새로운 공장에서 첫 번째 차량이 생산될 것으로 예상된다고 밝혔다. What Happened: 화요일 이 회사의 1분기 실적 발표에서 차량 엔지니어링 부사장인 라스 모라비(Lars Moravy)는 테슬라 세미(Tesla Semi)에 대한 계획을 공개했다.

화요일, 캐시 우드의 아크 인베스트는 전기차 업체인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주식이 부진한 분기 실적으로 약세임에도 불구하고 계속해서 적극적으로 매입했다.

미국의 주요 주가 지수는 화요일의 거래 종료 시간에 상승했다. 다우존스 산업평균지수는 0.7% 상승하여 38,503.69에 마감했고, S&P 500은 1.2% 오른 5,070.55, 나스닥도 1.6% 상승한 15,969.64에 마쳤다. 오늘 하루 동안 소매 거래자와 투자자의 관심을 끈 주식은 다음과 같다:

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 실망스러운 1분기 실적에도 불구하고 화요일 시장 마감 후 큰 폭 상승했다. 이 전기차 회사가 새로운 모델을 더 빨리 출시할 계획을 발표한 뒤 주가가 급등했다. What Happened: 자동차 및 항공 부문을 취재하는 CNBC 특파원 필 르보(Phil LeBeau)는 테슬라의 1분기 실적을 “충격적이었다”고 설명했다. 그러나 이 회사의 신모델 출시가 가속화된다는 발표 후 테슬라의 주가는 급등했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 지난 주말에 중국에서 판매하는 전기차 모든 차종 레벨의 가격을 인하한다고 발표했다. 이번 결정은 미국 시장에서 일련의 가격 인하에 따른 것이다. 이 회사는 미국의 자율 주행(FSD) 소프트웨어 가격도 인하했다. 사건의 전말 (What Happened): CnEVPost에 따르면 최근 중국에서 가격 인하는 4~6% 범위였다. 중국산 모델3와 Y의 가격 인하 내용은 다음과 같다:

4월 19일에 끝난 주는 대부분의 전기 자동차(EV) 주식이 더 넓은 시장과 함께 하락했으며, 각 회사별 전개도 주식을 압박했다. 주가가 2023년 1월 이후 최저 수준으로 마감하면서 지난주는 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 잊을만한 한 주였다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 전기 자동차 제조업체가 현재 곤경에 처한 주요 원인 중 하나로 널리 비판을 받아온 전략으로 되돌아갔다. 금요일 늦게 회사는 미국에서 모델 S, X, Y 가격을 인하했다. 일어난 일 (What Happened): 테슬라 웹사이트에서 제공되는 업데이트된 가격에 따르면 듀얼 모터 4륜 구동 모델 S와 3모터 4륜 구동 모델 S 플레이드(Plaid)의 가격이 2,000달러 인하된 것으로 나타났다.

중국 스마트폰 제조업체 샤오미(OTC:XIACF)의 첫 번째 전기차 판매가 기대치를 3~5배 초과한 것으로 알려졌다. 어떤 일이 있었나 (What Happened): 로이터에 따르면 회사 최고경영자(CEO) 레이쥔(Lei Jun)은 중국의 틱톡(TikTok)에 해당하는 두인(Douyin)의 라이브 스트림에서 예상치 못한 매출 수치를 공개했다고 한다.

수요일 미국 주식 시장은 하락하며 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.1% 하락한 37,753.31달러, S&P 500은 0.6% 하락한 5,022.21달러로, 나스닥은 1.1% 하락한 15,683.37달러로 마감했다. 이런 이유로 당일 소매 트레이더와 투자자들의 주목받은 주식들은 다음과 같다: 대만 반도체, ARM, 알코아, 알리바바 및 테슬라

투자자들은 중국 주식 시장의 변동성 속에서 기회를 노리고 있다. 이를 염두에 두고 벤징가(Benzinga)는 현재 52주 최저가에 가까운 가격으로 거래되고 있는 유명 기업 세 곳을 소개한다.니오(NYSE:NIO) , 샤오펑(NYSE:XPEV), 바이두(NASDAQ:BIDU)는 하락 압력을 겪고 있는 주목할만한 기업 중 하나이다.