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거대 전기차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 미국에서 가장 잘 팔리는 모델 Y SUV(스포츠 유틸리티 차량)의 새로운 장거리 후륜 구동(RWD) 버전을 출시했다. What Happened: 이 새로운 롱레인지(Long Range) RWD 버전은 추정 주행 거리가 320마일, 최고 속도는 135마일/시간(mph)이며, 6.5초 만에 0-60mph에 도달할 수 있다. 가격은 44,990달러부터 시작하는데, 이는 웹사이트에서 교체한 차량의 후륜 구동 버전과 동일한 시작 가격이다.

제롬 파월 연방준비제도(연준) 의장이 최근 인플레이션 충격 속에서 금리 인상 우려를 완화하자 주식시장은 안도의 한숨을 쉬었다. 연준은 이제 인플레이션이 중앙은행의 목표인 2%를 향해 움직일 수 있도록 금리를 더 오랫동안 안정적으로 유지할 계획이다.

전기 자동차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 슈퍼차저 팀을 해고하고 충전 인프라 구축 목표를 축소하기로 결정하기 전에 충전 인프라 보조금으로 1,700만 달러 이상을 받은 것으로 알려졌다. 사건의 전말 (What Happened): 폴리티코(Politico)의 보도에 따르면 테슬라는 바이든의 2021년 초당적 인프라 법에서 전체 EV 충전 보조금의 약 13%를 획득했으며, 이는 2월 기준 인프라 보조금으로 1,700만 달러가 넘는 금액이다. 테슬라는 총 41개의 충전소를 건설하기 위해 이 금액을 주장한 것으로 알려졌다. 

수요일에는 미국 주요 지수가 혼조세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.2% 오른 37,903.29에 장을 마감했고, S&P 500 지수는 0.3% 하락한 5,018.39에 마감했다. 마찬가지로 나스닥도 0.33% 하락한 15,605.48로 마감했다. 이들은 수요일 소매 트레이더와 투자가들의 관심을 끈 상위 주식들이다:

수요일, 주요 미국 지수들은 희비가 확실히 갈렸다. 다우존스 산업평균지수는 38,460.92달러로 0.1% 떨어졌으며, S&P 500지수는 0.02% 상승한 5,071.63달러로 마감했다. 한편, 나스닥지수는 0.1% 상승하여 15,712.75달러를 기록했다. 이들은 수요일 소매 투자자와 투자자들의 주목을 끈 주요 주식들이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수요 둔화와 마진 하락에 대처하기 위해 사상 최대 규모의 인력 감축을 진행하고 있다. 이 회사는 인력의 10% 이상, 즉 약 14,000명의 일자리를 줄이기로 결정했다. 그러나 가장 큰 직원 감축은 어디서 이뤄졌을까? 벤징가는 4월 기준의 통계 데이터를 사용하여 이를 분석했다. 

자동차 렌탈 회사인 허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ:HTZ)는 현재 보유 차량에서 전기 자동차 30,000대를 제거하려고 한다. 이는 올해 초 발표한 수치보다 훨씬 높은 수치이다. What Happened: 올해 초 허츠(Hertz)는 높은 수리 비용을 원동력으로 이유로 2024년까지 전기 자동차(EV) 차량을 20,000 대를 줄일 계획이라고 발표했다. 그러나 목요일 회사의 1분기 실적 발표에서 이 회사의 최고 운영 책임자(COO)인 저스틴 케피(Justin Keppy)는 EV 폐기 계획을 10,000대 더 늘렸다고 말했다.

인베스코 QQQ 트러스트(NASDAQ:QQQ)에서 추적한 대로 4주 연속 하락세를 보인 기술주는 2024년 최고의 한 주를 보냈습니다. 지속적인 인플레이션은 주의가 필요하다는 신호임에도 불구하고 중동 지역의 지정학적 긴장 완화와 견고한 기업 실적으로 인해 이들 주가가 상승했다.

거대 전기차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 출시 불과 며칠 만에 미국에서 새로운 모델 3 퍼포먼스(Performance)의 가격을 1,000달러 인상했다. What Happened: 현재 테슬라 웹사이트에서 모델 3 퍼포먼스의 가격은 53,990이다. 이 회사는 1분기 실적을 앞두고 화요일에만 새로운 변종을 출시했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 4월 26일에 끝난 주에 전기 자동차(EV) 주식의 회복을 주도했는데, 이는 회사가 실적 발표 및 컨퍼런스 콜에서 투자자들이 듣고 싶어하는 내용을 전달했기 때문이다. 더욱 강해진 전체 시장 심리도 어느 정도 도움이 되었다.