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일요일(2일) 발표에 따르면 중국의 거대 전기차 제조사 BYD(OTC:BYDDY)는 1월 플러그인 하이브리드 승용차 판매가 크게 증가한 덕분에 작년보다 47.5% 가까이 급증한 296,446대의 신에너지 승용차를 판매했다.

미국 증시에 상장된 중국 전기차 스타트업 니오(NYSE:NIO), 리오토(NASDAQ:LI), 샤오펑(NYSE:XPEV)은 주말 사이 1월 인도량을 발표했으며 그중 샤오펑이 1위를 차지했다.

전기차 대기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 회사가 X(구 트위터)에 게시글을 올리면서 텍사스 기가팩토리를 포함한 전 세계 4개 공장에서 새로워진 모델 Y의 생산을 시작했다고 밝혔다.

중국 전기차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)의 브라질 공장에서 근무하는 노동자들이 열악한 근무 조건에도 불구하고 중국의 시간당 최저 임금의 거의 두 배를 벌었다는 보도가 나왔다. 무슨 일이 있었나: BYD의 하청업체인 진장(Jinjiang)에 의해 고용된 중국인 근로자들은 이 공장에서 10시간 근무에 약 70달러를 벌었다고 로이터가 보도했다.

거대 전기 자동차 제조사 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 작년 4월 정리해고 이후 2024년 12월 말 기준 직원 수가 전년 대비 10.5% 감소한 125,665명을 기록했다고 새로운 서류에서 밝혔다. 

테슬라(NASDAQ:TSLA) 연구원인 트로이 테슬라이크(Troy Teslike)는 수요일(29일) 일론 머스크가 이끄는 거대 전기 자동차 테슬라가 올해 새롭고 더 저렴한 모델을 약속했음에도 불구하고 2025년 전기차 인도량이 감소할 것으로 예상했다.

2024년 마지막 분기에 미국 GDP 성장률이 예상치인 2.6%에 미치지 못했지만, 목요일(30일) 주식 시장은 상승세로 마감했다. 목요일 주목받은 주식: 애플, 인텔, 월그린스, UPS 및 테슬라

유명한 테슬라(NASDAQ:TSLA) 투자자인 로스 거버(Ross Gerber)는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 시스템이 직면한 중대한 과제를 강조하면서 경쟁사인 웨이모(Waymo)의 자율주행 기술을 칭찬했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) CEO인 일론 머스크는 최근 몇 년 동안 점점 더 정치적으로 변해 왔으며, 이러한 움직임은 전기차 제조사 테슬라의 브랜드 가치에 타격을 입혔을 수 있다. 

전기차 거인 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 4분기 에너지 발전 및 저장 부문에서 113% 매출 증가를 보고한 반면, 자동차 매출은 8% 감소했다고 발표했다. 무슨 일이 있었나: 테슬라는 에너지 부문에서 30억 달러 이상의 매출을 기록했다고 보고했다. 이는 지난해 같은 분기 14억 4천만 달러의 두 배 이상에 해당하며, 이는 11.0 GWh의 에너지 저장 제품이 기록적으로 배치된 덕분이다.