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루시드 그룹(NASDAQ:LCID)이 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 로봇택시 꿈에 연결되고, 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)가 아마존(NASDAQ:AMZN)의 배송 차량을 확장하는 동안, 테슬라(NASDAQ:TSLA)만이 유일하게 이익을 내는 순수 전기차 제조사로 남았다.

전기차 회사 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)는 화요일(4일) 장 마감 후 2분기 실적을 발표할 예정이다. 이때 연방 EV 세액공제 종료로 인한 여파를 보여줄 수 있다.

전기차 시장 점유율에서는 한 유럽 시장이 계속해서 우위를 차지하고 있다. 바로 노르웨이다. 최근 7월에는 새로운 기록을 달성했으며 7월에 판매된 휘발유 차량은 단 25대에 불과했다.

캐시 우드는 자율주행 택시 네트워크가 향후 5~10년 동안 8조~10조 달러의 매출을 올릴 것이라고 대담한 예측을 내놓아 월스트리트의 상상력을 사로잡고 있다. 이러한 로보택시 혁명의 중심에는 테슬라(NASDAQ:TSLA), 엔비디아(NASDAQ:NVDA), 그리고 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)이 있으며 이들 기업은 각각 고유한 입지를 확보하고 있어 로보택시의 물결을 타고 막대한 이익을 거둘 것으로 보인다.

일론 머스크가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 미래는 단순히 전기차가 아니라 인간형 로봇이라고 말했다. 그러나 투자자들이 옵티머스가 테슬라의 다음 조 단위 도약을 이끌 것이라고 기대하고 있다면, 폐쇄된 문 뒤에서 일어나고 있는 일들을 좀 더 가까이 살펴볼 필요가 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 현재 1조 달러를 조금 넘는 가치로 거래되고 있다. CEO 일론 머스크는 과거에 주가가 25조 달러의 시가총액에 도달할 것이라는 발언을 두 배로 늘리며 낙관적인 입장을 보였지만, 이제 범위를 20조 달러에서 30조 달러로 수정했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 자율주행 및 AI에 대한 대담한 투자가 시장 역풍을 극복할 수 있을까? 애널리스트들이 실망스러운 실적에도 불구하고 입장을 고수하는 가운데, 전기차 거대 기업 테슬라는 미래의 행보를 재정의할 수 있는 중대한 기로에 서 있다. 

전기차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 수요일 시장 마감 후 2분기 재무 결과를 발표했다. 무슨 일이 있었나: 테슬라는 2분기 매출액이 225억 달러로 전년 대비 12% 감소했다고 보고했다. 이 매출액은 벤징가 프로(Benzinga Pro)의 데이터에 따르면 시장 컨센서스 추정치인 228억 달러를 하회했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 중국에서 모델Y 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 롱휠베이스 6인승 버전을 출시할 준비를 하고 있다고 보도되었다. 이러한 소식은 테슬라가 7월 첫 주 중국에서 75% 급감한 판매량을 기록하며 5,010대의 보험 등록을 기록한 이후에 나왔다.

미국 증시는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 시가총액이 4조 달러가 넘는 역사적인 순간을 목격했다. 이는 한 주 동안 시장을 흔들었던 주요 뉴스의 정점을 찍은 사건이었다.