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테슬라(NASDAQ:TSLA)의 이번 주 연례 주주총회는 기업 의사결정보다는 일론 머스크에 대한 국민투표에 가깝게 보인다. 이번 쟁점은 머스크가 일련의 달 착륙급 목표를 달성해 테슬라를 8조 5천억 달러 규모의 거대 기업으로 성장시킬 경우, 그를 세계 최초의 조만장자로 만들 수 있는 1조 달러 규모의 주식 보상이다.

지난주 자동차 업계는 주요 업체들이 다양한 이유로 헤드라인을 장식하며 롤러코스터 같은 한 주를 보냈다. 일본 자동차 제조사 토요타(NYSE:TM)와 닛산 자동차가 미국에서 생산한 차량을 일본으로 수입하는 방안을 검토하는 한편, 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 유럽에서 판매 부진을 겪는 등 분석할 내용이 많았다.

알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 자율주행 기업 웨이모(Waymo)가 주당 25만 회 운행이라는 이정표를 달성한 데 이어, 바이두(NASDAQ:BIDU)의 아폴로 고(Apollo Go) 로보택시가 최근 동일한 성과를 이루었다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 곧 생산에 돌입할 예정인 기대작 ‘로드스터’의 ‘비행 자동차’ 시연을 예고했다. 

토요일(1일) 소셜미디어 플랫폼 X 게시글에서 게리 블랙은 테슬라의 자율주행 분야 진전을 칭송했다. 블랙은 “$TSLA FSD 커뮤니티 트래커에 따르면 FSD v14는 운전자의 중대 개입(critical disengagement) 없이 1,677마일을 주행한다. 이는 v13 대비 거대한 진전”이라고 밝혔다.

퓨처 펀드(The Future Fund)의 매니징 파트너 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가에 활력을 불어넣는 두 가지 주요 요인을 지적했다.여기를 클릭하면 TSLA의 현재 가격을 확인할 수 있습니다.

투자 회사 거버 가와사키(Gerber Kawasaki)의 공동 설립자 로스 거버(Ross Gerber)는 토요일에 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 이사회가 일론 머스크의 1조 달러 규모의 보수 패키지 지원에 동의한 것에 대해 강하게 비판했다.

중국의 전기 자동차 거대 기업들이 또 다른 대박의 달을 기록하며 경쟁이 치열해지는 가운데 이전 배송 기록을 뛰어넘었다.니오(NYSE:NIO), 리 오토(NASDAQ:LI) 및 샤오펑(NYSE:XPEV)은 모두 10월에 급증하는 수요를 보고했으며, 동시에 해외 시장에서 입지를 확장하고 기술을 발전시켰다.

샘 올트먼은 목요일(30일) 소셜미디어 플랫폼 엑스(X)에 올린 글에서 일론 머스크의 전기차 거대 기업 테슬라와 이메일 교환 내용을 상세히 공개하며, 자신이 로드스터 예약을 취소하기 위해 테슬라에 보낸 이메일 스크린샷을 공유했다. “3막으로 구성된 이야기”라고 올트먼은 게시물에 캡션을 달았다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) 최고경영자(CEO)는 우버의 자율주행 추진 속에서 미래에는 대부분의 차량이 자율주행이 가능해질 것이라고 밝혔다.