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벤징가는 지난주 많은 투자자들이 선호하는 주식들의 전망을 조사한 결과를 바탕으로, 다음과 같이 주요 뉴스 몇 가지를 요약했다. 금요일에 나스닥과 S&P 500이 5일간의 하락세를 끝냈지만, 주간 마감 시 S&P 500은 0.48% 하락, 다우는 0.60% 하락, 나스닥은 0.51% 하락했다.

중국 전기차 제조사인 샤오펑 – ADR(NYSE:XPEV)이 2020년대 초반에 상당한 관심을 받았으나, 최근 몇 년 동안은 시장 실적이 부진한 모습을 보이고 있다. 그럼에도 불구하고, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 XPEV 주식과 유사한 종목의 상승 잠재력을 인식하고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주식은 2024년 도널드 트럼프가 2024년 대통령 선거에서 승리한 후 주목받고 가치가 급증했다. 2024년 주식 성과가 2010년 상장 이후 테슬라의 역사적 수익률과 어떻게 비교되는지 살펴보겠다.

블록에 신규 등장 베라 브래들리(NASDAQ:VRA)의 매출이 감소했다. 이 핸드백 브랜드의 최대 주주인 Fund 1 Investments LLC는 이에 불만을 나타냈다. 12월 30일 이사회에 보낸 서한에서 공동 창립자인 바바라 브래들리 바엑가르드(Barbara Bradley Baekgaard)의 디자인을 “상징적”이고 “수십 년간 혁신과 파괴의 대명사”라고 언급했다.

RTX 코퍼레이션(NYSE:RTX)의 주식은 금요일 소폭 하락 마감했다. RTX의 주요 사업 부문인 레이시온(Raytheon)이 루마니아에 추가 패트리어트 공중 및 미사일 방어 시스템을 제공하기 위해 9억 4,600만 달러의 계약을 수주했다.

토요타 자동차(NYSE:TM)의 주식은 금요일 뉴욕에서 1.1% 상승 마감했다. 이 회사는 2024년에 총 233만 대의 차량이 판매되어 2023년에 비해 물량 기준으로 3.7% 증가하고, DSR 기준으로 3.1% 증가한 성공적인 해를 맞이했다고 발표했다.

2024년 대부분이 위축으로 점쳐진 가운데, 이제 미국 제조업 부문에서 더 밝은 신호들이 나타나고 있습니다.

금요일에 발표된 공급관리협회(Institute for Supply Management) 자료에 따르면, 제조업 구매관리자지수(PMI)가 12월에 49.3%로 증가하여, 11월의 48.4%와 경제학자들의 예상치인 48.4%를 모두 초과했습니다.

이번 결과는 2024년 4월 이후 가장

전기차 회사 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)의 주가가 금요일 24% 이상 급등했다. 이회사는 2024년 4분기 및 전체 연도의 생산 및 배송 수치를 공개했다.이 회사는 4분기 배송량이 전년 대비 1.5% 증가한 14,183대에 달했다고 보고했다. 일리노이주 노말 공장에서 12,727대의 차량이 생산되었다.

금요일에 스텔란티스 NV(NYSE:STLA)와 폭스바겐 AG(OTC:VWAGY)를 포함한 유럽 자동차 제조사들의 주가가 고전했다. 이는 일부 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)가 조 바이든 대통령의 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 이번 주부터 미국 세금 공제 혜택을 잃었기 때문이다.

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA)는 12월에 중국에서 전기차 판매 기록을 달성하여 회사의 새로운 이정표를 세웠습니다.

전기차 제조사는 12월에 중국에서 약 83,000대가 판매되었으며, 이는 11월에 비해 12.8% 증가한 수치라고 CnEV Post가 보도했습니다.

이로써 Tesla의 2024년 중국 총 판매량은 약 657,000대로, 전년 대비 8.8% 증가하여 또 다른