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DA 데이비슨 애널리스트 길 루리아(Gil Luria)는 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)이 전체 가치를 높이기 위해 구글의 다양한 사업을 분할하는 것을 고려해야 한다고 제안했다. 이 보고서는 구글이 AI 챗봇의 등장으로 인해 검색 엔진 시장에서의 우위를 유지하기 위해 고군분투하고 있는 가운데 나온 권고안이었다.

저명한 투자자 로스 거버는 최근 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 자회사 구글이 지원하는 웨이모의 자율주행 기술이 인간 운전자보다 성능이 뛰어나다고 말하며, 차량 공유 및 자율주행 차량 경쟁업체에 대한 압박이 커지고 있음을 암시했다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)는 2025년 1분기 실적 발표에서 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo) 유닛이 텍사스 오스틴 배치에 있어 활용률 측면에서 인간 운전자를 능가하고 있다고 밝혔다.

알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 웨이모는 주간 유료 로보택시 탑승 횟수가 25만 건을 돌파했다고 발표했다. 무슨 일 있었나: 웨이모는 목요일(24일) 소셜미디어 플랫폼 엑스(X)에 공유한 동영상에서 오스틴, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스와 같은 도시에서 완전자율주행 유료 차량 서비스를 제공하고 있다고 밝혔다.

웨이모(Waymo)의 자율주행차량이 샌프란시스코에서 총 65,065달러의 벌금을 부과받았다.무슨 일 있었나: 워싱턴포스트의 보도에 따르면 자율주행 재규어 I-페이스 전기차는 교통 방해, 도로 청소 규칙 무시, 제한구역 주차 등 교통 위반으로 인해 벌금을 부과받았다.

화요일(18일) 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와 제너럴 모터스(NYSE:GM)가 자율주행 차량에서 협력하기로 발표하면서 테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가는 다시 한 번 타격을 입었다.

알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 미국 여러 도시에서 2백만 건 이상의 유료 로보택시 탑승을 통해 자율주행차 시장에서 압도적인 우위를 점하고 있다고 퓨처펀드(Future Fund LLC)의 매니징 파트너인 게리 블랙(Gary Black)이 말했다.

목요일(27일) 알파벳의 순다르 피차이 CEO는 웨이모(Waymo)의 로보택시가 매주 20만 건 이상의 유료 운행을 하고 있다고 밝혔다.

유명한 테슬라(NASDAQ:TSLA) 투자자인 로스 거버(Ross Gerber)는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 시스템이 직면한 중대한 과제를 강조하면서 경쟁사인 웨이모(Waymo)의 자율주행 기술을 칭찬했다.

알파벳(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG)의 혁신 기계가 2025년을 향해 시동을 걸고 있으며, 월스트리트는 이 기술 거인을 주목하고 있다. JP모건의 분석가 더그 앤무스(Doug Anmuth)는 알파벳의 구글에 대해 낙관적이며, 생성형 인공지능(AI), 기술 인프라 및 자율 주행 분야에서의 일련의 발전이 향후 주요 성장 동력이라고 언급했다.