Browsing: Waymo

알파벳(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG)의 혁신 기계가 2025년을 향해 시동을 걸고 있으며, 월스트리트는 이 기술 거인을 주목하고 있다. JP모건의 분석가 더그 앤무스(Doug Anmuth)는 알파벳의 구글에 대해 낙관적이며, 생성형 인공지능(AI), 기술 인프라 및 자율 주행 분야에서의 일련의 발전이 향후 주요 성장 동력이라고 언급했다.

웨이모 로보택시 승객 한 명이 피닉스 스카이 하버 국제공항으로 이동하던 중 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)이 운영하는 자율주행 차량이 주차장 로터리에서 몇 분 동안 빙빙 돌기만 하면서 어려움을 겪었다. 자율주행 기술 배포의 지속적인 과제를 강조하는 문제가 발생한 것이다.

수요일(18일)에 알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 자율주행 부문인 웨이모는 2024년에 400만 건 이상의 완전자율주행 차량 서비스를 제공했고 총 운행 횟수가 500만 건을 넘어섰다고 밝혔다.

알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 자율주행 부문인 웨이모는 월요일(16일)에 2025년 초부터 일본 도쿄에서 로보택시 테스트를 시작할 것이라고 밝혔다.

아크 인베스트(ARK Invest)의 CEO인 캐시 우드가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 로보택시 시장 진출이 승차 호출 산업의 빠른 변화를 촉발할 수 있다고 제안하며, 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 자회사인 구글이 지원하는 웨이모(Waymo)의 최근 샌프란시스코에서의 성공을 증거로 들었다.

퓨처 펀드의 매니징 파트너인 게리 블랙은 화요일(10일)에 제너럴 모터스(NYSE:GM)가 연간 10억 달러를 절약하기 위해 로보택시 계획을 포기한다고 강조하면서, 자율주행차 경쟁에 상당한 변화가 있음을 알렸다.

딥워터 자산운용의 매니징 파트너인 진 먼스터는 알파벳의 자율주행 부문인 웨이모가 향후 2~4년 내에 분사하여 2030년까지 3,500억 달러~8,500억 달러의 기업가치를 달성할 것으로 예상하고 있다.

알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 웨이모(Waymo)는 화요일에 로스앤젤레스에서 모든 사람에게 자율주행 차량 서비스를 완전 개방했다고 발표했다. 무슨 일 있었나: 웨이모는 올해 초 로스앤젤레스에서 상업적 운영을 시작했다. 그러나 당시 차량 서비스는 회사의 대기자 명단에 등록한 약 30만 명의 라이더로 제한되었고, 새로운 라이더를 점진적으로 추가하고 있었다. 하지만 지금은 대기자 명단을 완전히 폐기되었다.

알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)의 자율주행 기술 자회사인 웨이모(Waymo)는 최근 새로운 자금 조달 라운드에서 450억 달러 이상의 가치를 기록했다.

웨이모(Waymo)는 샌프란시스코, 피닉스 그리고 로스앤젤레스에서 로보택시 서비스를 확장하기 위해 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)가 주도하는 56억 달러 규모의 초과 투자 투자 라운드를 금요일에 마감했다고 이 회사가 밝혔다.