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알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 자율주행 택시 서비스 웨이모(Waymo)는 자사 로보택시가 무인 주행 9,600만 마일을 달성했다고 발표하며 자율주행 기술 역량을 한층 강조했다.

알파벳(NASDAQ:GOOGL)의 웨이모가 로스앤젤레스에서 실제 주행 후 테슬라(NASDAQ:TSLA) 강세론자 로스 거버(Ross Gerber)로부터 예상치 못한 찬사를 받았다. 이는 웨이모가 미국 전역에서 로보택시 테스트와 확장을 가속화하며 자율주행 부문의 영향력이 커지고 있음을 보여준다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 완전자율주행(FSD) 기술은 로보택시를 현실로 만들 예정이었으나, 대다수 미국인에게는 구매 이유가 아닌 경고 신호로 여겨진다.8,000명의 미국 소비자를 대상으로 한 새로운 설문조사에서 응답자의 거의 절반이 FSD를 불법화해야 한다고 답했으며, 구매자들은 이 기능을 이유로 테슬라를 선택하기보다 기피할 가능성이 두 배 이상 높았다.

유명 투자자 캐시 우드가 이끄는 아크 인베스트는 미국에서 자율주행 승차호출 서비스 부문의 성장을 요약하고 테슬라(NASDAQ:TSLA) 로보택시 로드맵을 예측한 새로운 연구 보고서를 발표했다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 승차호출 플랫폼 사용자들은 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 웨이모 자율주행 택시를 이용하기 위해 인간 운전사의 차량을 거부하고 있다고 보도되었다.

캐시 우드는 자율주행 택시 네트워크가 향후 5~10년 동안 8조~10조 달러의 매출을 올릴 것이라고 대담한 예측을 내놓아 월스트리트의 상상력을 사로잡고 있다. 이러한 로보택시 혁명의 중심에는 테슬라(NASDAQ:TSLA), 엔비디아(NASDAQ:NVDA), 그리고 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)이 있으며 이들 기업은 각각 고유한 입지를 확보하고 있어 로보택시의 물결을 타고 막대한 이익을 거둘 것으로 보인다.

거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버가 새로운 “아메리카당” 논란 속에서 일론 머스크의 정치적 야망을 강하게 비판했으며, 전기차 거대 기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)도 언급했다.

거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버(Ross Gerber)는 로보택시가 자율주행이 발전함에 따라 승차 호출 대기업 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)를 초월하고 능가할 것이라고 생각한다.

타임 매거진의 2025년 연간 100대 영향력 있는 기업 목록에는 투자자들이 익숙한 많은 기업들이 포함되어 있으며, 이들 가운데 여러 이름은 성장하는 인공지능(AI) 분야에서 유래되었다. 이 목록은 “필수적인 미래 경로를 그리는” 데 도움을 주는 최고의 기업들을 기리기 위해 만들어졌다.

퓨처 펀드 LLC의 게리 블랙은 일론 머스크의 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 로보택시 경쟁자인 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 웨이모(Waymo)와 아마존(NASDAQ:AMZN) 죽스(Zoox)에 비해 중요한 장점을 가지고 있다고 생각한다.