전기차 제조업체인 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)가 자동차노조연합(UAW)과 비공식적인 합의를 체결한 것으로 보도됐다.
무슨 일이 있었나: 이 “비밀” 합의에 따르면, 리비안은 회사가 특정 재무적 이정표를 달성할 경우 일리노이 공장에서의 노조 결성 노력에 대해 중립을 유지할 것이다. 이러한 이정표에는 수익성 달성이 포함된다고 블룸버그가 소식통들을 인용해 보도했다.
이 “비밀” 합의는 UAW가 리비안의 노동자를 대표하는 길을 부드럽게 할 수 있으며, 이는 임금 및 근무 조건과 같은 분야에서 그들에게 더 큰 목소리를 제공할 수 있다.
또한 이 합의는 리비안이 조지아에 새로운 공장을 포함한 확장 계획을 지원하기 위해 미국 에너지부로부터 66억 달러의 조건부 대출을 확보하는 데에도 기여한 것으로 알려졌다.
리비안은 아직 수익을 내지 못했지만, 가까운 미래에 이를 달성할 계획이다. 이 회사는 기존 R1 모델의 생산을 증가시키고 2026년에 더 저렴한 R2 모델을 출시할 예정이다. 이는 생산 능력을 크게 증가시킬 것이다.
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이러한 잠재적인 노조 결성은 UAW가 성장하는 EV 부문을 적극적으로 타겟팅하고 있는 가운데 발생했다. 성공할 경우, 이는 급변하는 전기차 산업에서 노동 관계에 더 넓은 영향을 미칠 수 있다.
왜 중요한가: 리비안 오토모티브는 2025년까지 수익성 달성을 위해 전략적 이니셔티브를 강화하고 있으며, 여기에는 폭스바겐과의 중요한 파트너십, 비용 절감 조치 및 더 저렴한 전기차(EV)의 도입이 포함된다.
리비안은 또한 생산 비용 절감을 집중하고 있으며, 2026년까지 R2 시리즈, 즉 예산 친화적인 전기차 모델을 출시할 계획이다.
최근 정부 효율부(DOGE)의 수장으로 임명된 비벡 라마스와미는 테슬라의 CEO 일론 머스크와 함께 바이든 행정부의 66억 달러 대출 승인을 비판했다.
라마스와미는 이 대출이 낭비적인 세금 낭비라고 주장하며, 생성된 일자리당 약 88만 달러의 비용이 든다고 추정했다. 그는 또한 이것이 테슬라에 대한 정치적 동기 부여일 수 있다고 제안했다. 그는 DOGE가 취임 후 이러한 지출을 면밀히 조사할 것이라고 밝혔다.
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면책 조항: 이 콘텐츠는 AI 도구의 도움으로 부분적으로 생성되었으며, 벤징가 편집자에 의해 검토되고 게시되었습니다.
사진 출처: Shutterstock
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