테슬라(NASDAQ:TSLA)가 무상보증 수리를 피하기 위해 전기차의 주행거리계 수치를 조작한 것으로 알려졌다.
무슨 일 있었나: 니리 힌튼(Nyree Hinton)이 제기한 소송에 따르면 테슬라의 주행거리계 수치는 실제 주행 거리가 아닌 에너지 소비량 및 예측 알고리즘과 같은 요소를 기반으로 하여 조기 무상보증 만료로 이어진다고 한다.
로이터 통신의 보도에 따르면 원고인 힌튼 자신의 2020년형 모델Y의 주행거리계가 예상보다 15% 이상 빠르게 작동하여 무상보증이 조기에 만료되었다고 주장했다
로스앤젤레스에 거주하는 힌튼은 로스앤젤레스 연방법원에 소송을 제기하여 캘리포니아의 테슬라 운전자에 대한 보상 및 징벌적 손해배상을 요구했으며, 잠재적으로 백만 대 이상의 차량에 영향을 미칠 수 있다.
해당 소장은 테슬라의 관행이 수리 매출을 증가시키고 소비자가 필요 이상으로 일찍 연장 보증을 구매하도록 강요한다고 주장했다.
왜 중요한가: 이번 소송은 테슬라가 직면한 첫 번째 법적 도전이 아니다. 2024년 9월, 미국 지방법원 판사는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술에 대한 허위 진술 혐의와 관련하여 테슬라 및 그 CEO인 일론 머스크에 대한 소송을 기각했다.
판사는 일부 진술은 거짓이 아니며 다른 진술은 향후 계획과 관련이 있다고 판단했다.
앞서 2024년 6월, 테슬라는 차량 수리 및 부품 시장을 독점하고 있다는 혐의로 집단 소송을 당한 바 있다. 이 소송은 테슬라가 보증 범위를 잃을 수 있다는 협박으로 소유주들에게 높은 가격을 지불하고 수리를 위해 오랜 시간을 기다리도록 강요했다고 주장했다.
또한 작년 4월에는 페이스북(현 메타)의 공동 창업자 더스틴 모스코비츠(Dustin Moskovitz)가 테슬라의 상황을 악명 높은 엔론의 붕괴와 비교하며 회사의 FSD 데이터에 대한 우려를 표명하기도 했다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
사진 출처: Shutterstock
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