억만장자 투자자 차마스 팔리하피티야(Chamath Palihapitiya)는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 로보택시와 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 웨이모가 자율주행차 시장을 지배할 것이며, 이는 차량 호출 거대 기업인 우버(NASDAQ:UBER)와 리프트(NASDAQ:LYFT)는 열외로 취급될 것이라고 예측했다.
무슨 일 있었나: 팔리하피티야는 일요일(1일) 소셜미디어 엑스(X)에 올린 글에서 무인 차량 서비스에 대한 소비자의 선호는 단순한 비용 문제가 아니라 프라이버시 문제에서 비롯된다고 주장했다. “이것은 우버나 리프트에 관한 것이라기보다는 대화를 엿듣거나 조용한 사색을 방해할 수 있는 모르는 사람 없이 혼자 타고 싶다는 욕구에 관한 것이다.”
소셜 캐피털(Social Capital)의 창립자인 팔리하피티야는 자율주행 기술이 “미래의 경험”이라고 강조하면서 무인 차량 서비스가 널리 보급되면 기존의 차량 호출 앱이 충분한 가치를 제공할 수 있을지에 대해 의문을 제기했다. 그는 테슬라가 자율주행 기능을 확장함에 따라 “확실한 승리”를 거둘 수 있을 것으로 보고 있다.
팔리하피티야의 발언은 샌프란시스코에서 웨이모의 시장 점유율 데이터가 발표된 이후 나온 것이다. 이핏데이터(YipitData)에 따르면 2023년 8월 0%에 가까웠던 웨이모의 시장 점유율은 4월까지 약 27%로 급증하여 리프트의 22% 점유율을 추월한 반면, 우버는 53%로 선두를 유지했다.
그는 두 회사 모두 기존 차량 호출보다 무인 차량에 대한 소비자의 선호도를 이해하게 되면 “다른 앱과 협력할 큰 인센티브”가 없을 것이라고 예측했다.
This is less about Uber or Lyft and more about a desire to ride alone without a person you don’t know who can overhear conversations or interrupt quiet contemplation.
Driverless is the experience of the future. The question is if the Uber or Lyft apps can provide enough… https://t.co/ouZBUPFtvX
— Chamath Palihapitiya (@chamath) June 1, 2025
왜 중요한가: 테슬라는 6월 12일 오스틴에서 완전자율주행 기술과 원격 감독 기능을 갖춘 10~20대의 모델 Y 차량을 시작으로 로보택시 서비스를 시작할 계획이다. 그러나 퓨처 펀드의 게리 블랙은 이번 로보택시 출시가 우버의 비즈니스 모델에 최소한의 위험만을 초래할 것이라며 그 영향을 일축했다.
한편 자율주행차 경쟁이 격화되면서 바이두(NASDAQ:BIDU)는 아폴로 고(Apollo Go) 서비스를 국제적으로 확장하며, 2025년 1분기 동안 전 세계 15개 도시에서 140만 건의 승차를 제공했다. 1,000대 이상의 완전 자율주행 차량을 배치한 바이두는 세계의 주요 자율주행 차량 호출 제공업체로 자리매김하고 있다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
사진 출처: Ken Wolter / Shutterstock.com
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