워렌 버핏이 후원하는 중국 EV 제조사 비야디(BYD)(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 5월 14일 멕시코에서 첫 픽업트럭인 BYD 샤크(Shark)의 글로벌 데뷔를 준비하고 있다.
일이 벌어진 이유 (What Happened): CnEVPost에서 보도한 바와 같이 BYD 샤크는 최근 몇 년 동안 해외에 데뷔한 BYD의 첫 번째 새 모델이다. 이 회사는 웨이보(Weibo)를 통해 출시를 발표했다.
BYD 샤크를 멕시코에 출시하기로 한 것은 중국 내 픽업트럭이 경밴으로 분류돼 일반 승용차에 비해 많은 제한을 받고 있는 만큼 이 회사가 해외 시장에 집중한다는 의미다.
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토요타 하이럭스(Toyota Hilux)에 비해 크기가 더 큰 BYD 샤크는 2023년 8월 오프로드 시장을 위한 팡 쳉 바오(Fang Cheng Bao) 하위 브랜드를 출시하면서 소개된 BYD의 DMO 플랫폼을 기반으로 구축되었다.
BYD의 움직임은 2022년 7월 레이다(Radar) 브랜드로 첫 번째 모델인 RD6 전기 픽업 트럭을 출시한 지리(Geely)와 같은 다른 현지 자동차 제조업체들의 움직임을 반영한다.
왜 중요한지 (Why It Matters): BYD는 지난달 테슬라 사이버트럭의 잠재적 경쟁자인 전기 픽업트럭의 이름을 공개하며 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재할 것이라고 밝혔다.
BYD의 픽업트럭 시장 진출은 제품 제공을 다양화하려는 보다 광범위한 전략의 일환이다. 이는 BYD가 베이징 자동차 쇼에서 프리미엄 브랜드의 첫 번째 세단을 공개하여 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)와 같은 럭셔리 자동차 제조업체들에 직접 도전했을 때 분명해졌다.
미국의 한 선도적인 제조 로비 그룹은 중국 EV 제조업체의 미국 시장 진출을 미국 자동차 부문의 잠재적인 “멸종 수준의 사건(extinction-level event)”으로 묘사하면서 엄중한 경고를 발표했다. 관세로 인해 지금까지 중국 자동차 제조업체가 미국 도로에 진입하는 것을 막고 있음에도 불구하고 이 로비 그룹은 미국 시장에 더 쉽게 접근할 수 있는 인근 멕시코 공장에 대한 중국 기업의 투자에 대해 경고를 제기했다.
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Ramakrishnan M에 의해 편집됨
