Author: Badar Shaikh

트럼프 행정부 관리들은 런던에서 미국과 중국 간의 무역 협상이 계속됨에 따라 중국이 희토류 합금, 광물 및 자석의 수출 제한을 해제할 것으로 예상하고 있다. 

도널드 트럼프 대통령은 올해 초에 구입했던 자신의 테슬라(NASDAQ:TSLA) 모델 S 차량을 처분하지 않을 것이라고 했다. 지난주 일론 머스크와의 긴장이 고조된 이후 휴전하고 난 다음 나온 발언이었다. 

웨드부시 증권의 댄 아이브스 매니징 디렉터는 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 CEO 사이의 긴장된 관계에도 불구하고 테슬라(NASDAQ:TSLA)에 낙관적인 견해를 다시 한 번 강조했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 5월 중국 시장에서 성장세를 이어가면서 13,060건 이상의 신규 보험 가입을 기록했다.무슨 일 있었나: 게리 블랙은 수요일(4일) 소셜미디어 엑스(X)에서 데이터를 공유하면서 “중국 테슬라는 5월 26일~6월 1일 주에 13,060건의 보험 등록을 보고했다”고 전했다.

루시드(NASDAQ:LCID)는 중국 정부의 지속적인 희토류 수출 제한으로 공급망에 차질이 빚어짐에 따라 그래파이트 원(Graphite One)과 다년간의 계약을 체결했다.

도널드 트럼프 대통령의 철강 수입에 대한 50% 관세는 미국 내 자동차 제조업체들이 공급망 재편을 위해 분주하게 움직이면서 비용을 상승시킬 수 있다.무슨 일 있었나: 트럼프의 관세 부과 결정으로 자동차 제조 비용이 상승할 것이라고 블룸버그의 매튜 밀러는 MSNBC와 인터뷰에서 말했다.

거버 카와사키 CEO이자 공동 창립자인 로스 거버(Ross Gerber)는 6월 12일로 예정된 로보택시 출시를 앞두고 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 완전자율주행(FSD) 기술을 비판했다.

일론 머스크는 스페이스X의 가치를 4,800억 달러로 평가한 보고서에 대해 현재 상황에 비해 “너무 높다”고 일축했다. 머스크는 소셜미디어 엑스(X)의 별도 게시물에서 스페이스X가 2026년에 중요한 매출 이정표에 도달할 것이라고 말했다.

글로벌 자동차 제조업체들은 미중 무역 긴장이 지속되는 가운데 자동차 생산에 필수적인 희토류 광물과 자석에 대한 중국의 규제를 비판하고 있다.무슨 일 있었나: 미국, 유럽, 일본, 인도의 자동차 제조업체들이 자동차 생산에 필수적인 원자재에 대한 중국의 수출 제한 조치에 대해 우려를 제기했다고 로이터 통신이 화요일(3일) 보도했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 5월 노르웨이에서 213%의 매출 증가를 기록하며 유럽 전역에서 회사 매출이 감소하는 지역 트렌드를 거슬렀다. 무슨 일이 있었나: 매출은 주로 회사의 모델 Y에 의해 주도되었으며, 테슬라는 2,346대 이상을 판매했다. 이는 5월의 690대에서 증가한 수치로, 구형 및 신형 컴팩트 전기 SUV를 모두 포함한다는 로이터의 보도가 있었다.