주간 주요 전기차 뉴스: 테슬라 목표 주가 하향, 피스커의 파산, 니콜라의 주식 역분할 등

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 분석가들이 2분기 납품 및 실적 발표를 앞두고 추정치를 낮추기 시작했음에도 불구하고 지난주 반등했다. 피스커(Fisker)의 공동 창업자인 헨릭 피스커(Henrik Fisker)는 이 오션(Ocean) SUV 제조업체가 공식적으로 파산하면서 기업가로서 두 번째로 실패했다.

전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들:

머스크의 ‘마스터 플랜 4′ 티저:

지난주 초, 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 X에서 이 회사가 곧 마스터 플랜 4를 출시할 것이라고 말하며 이를 “엄청난(epic)”이라고 묘사하여 기대감을 증폭시켰다. 이 발표는 소셜 미디어를 흥분시켰고, 애널리스트들은 이 계획에 무엇이 포함될지 추측하기 시작했다.

모건 스탠리의 아담 조나스(Adam Jonas)는 투자자들이 자동차 외에는 무엇이든 기대할 수 있다고 메모에서 말했다. 그는 이 계획이 클라우드에서 엣지까지 자동차의 분산형 열 및 컴퓨팅(thermal and computing)을 포함하여 “AI, 로봇 공학, 하이브리드 컴퓨터에 대한 테슬라의 상업적 야망”에 의해 뒷받침될 것으로 기대한다. 그는 이 계획이 단순히 로보택시(robotaxi)가 아닌 더 넓은 의미의 자율성에 초점을 맞출 가능성이 높으며 잠재적으로 옵티머스(Optimus) 휴머노이드 로봇도 포함될 수 있다고 덧붙였다.

반면 애널리스트들은 테슬라의 단기적 성과에 대해 다소 불안한 입장이다. 바클레이스(Barclays)의 분석가 댄 레비(Dan Levy)는 테슬라의 2분기 납품 추정치를 415,000대로 낮췄다. 이는 컨센서스 추정치인 450,000대보다 현저히 낮은 수치라고 배런스(Barron’s)가 보도했다. 이 분석가는 이 문제가 유럽 판매 부진과 중국 생산량 증가에 따른 것이라고 비난했다. RBC 캐피털 마켓의 분석가인 톰 나라얀(Tom Narayan)은 회사의 로보택시 서비스에 대한 암묵적인 전망을 언급하면서 테슬라의 주식 목표 가격을 293달러에서 227달러로 낮췄다.

피스커의 파산:

그가 설립한 두 번째 회사가 문을 닫아야 했기 때문에 두 번째 시도는 [헨릭] 피스커에게 매력적이지 않았다. 그의 초기 자동차 벤처인 피스커 오토모티브(Fisker Automotive)는 거의 비슷한 상황에서 2013년에 파산 선고를 받았다. 이번에 2020년 10월 SPAC 거래를 통해 상장한 피스커(Fisker, Inc.)는 현금 고갈 전망과 업계 전반의 수요 문제로 인해 델라웨어 파산 법원에 챕터 11 파산을 신청했다. 이 회사는 자금 투입을 위해 전략적 파트너들과 대화하는 등 소생 조치를 시도했지만 거래를 성사시키지 못했다.

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니콜라, 주식 역분할 비율 승인:

수소 및 연료전지 전기자동차 회사인 니콜라(NASDAQ:NKLA)는 목요일 미 증권거래위원회(SEC)에 제출한 서류에서 역주식 분할 비율을 확인했다. 이 회사는 앞서 1:10 이상, 1:30 이하의 비율로 주식을 분할하기 위해 주주 승인을 얻었다. 그것은 이 범위의 최사위와 함께갔다. 니콜라는 이 역분할이 월요일 시장 마감 이후 발효될 것이며, 주식은 화요일부터 역분할 조정 비율로 거래를 시작할 것이라고 밝혔다. 또한 이 회사는 합병되어 상장된 SPAC인 벡톨Q(VectoIQ)의 최초 공모에서 원래 발행된 워런트를 행사하여 발행할 수 있는 최대 2,389만 주 공모에 관한 투자설명서를 SEC에 제출했다.

카누, 2차 공모 발표:

SEC에 제출된 사업설명서에서 라이프스타일 자동차 제조업체인 카누(NASDAQ:GOEV)는 케이맨 제도 면제 합자회사인 YA II PN, LTD.로 확인된 매각 주주가 최대 1,372만 주를 매각할 계획을 발표했다. 이와 별도로 델라웨어 기업인 캐피털 OKC 얼라이언스 II(Capital OKC Alliance II Inc.)가 최대 5,571,500주를 매각할 것이라고 밝혔다. 이 회사는 제안된 매각으로 인한 어떠한 수익도 받지 않겠다고 밝혔다.

캐나다, 중국 EV 수입에 관세 부과 검토:

저스틴 트뤼도 총리는 미국과 유럽연합에 맞춰 중국산 수입 EV에 대한 캐나다 관세를 발표할 예정이라고 지난주 블룸버그가 보도했다. 이러한 소문은 테슬라가 중국산 모델 Y를 캐나다로 수입하기 시작한 이후 밴쿠버 항구에 도착하는 중국 EV의 수가 급격히 증가하는 가운데 나온 것이라고 이 보도가 밝혔다. 미국은 지난 5월 중국 자동차에 대한 관세를 거의 4배로 인상할 수 있으며 관세율은 최대 100% 이상으로 간주될 수 있다고 발표했다.

벤징가 프로의 데이터에 따르면 KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF(NYSE:KARS)는 금요일 0.91% 하락한 19.61달러에 종료했다. 지난주 이 ETF는 2.44% 하락했다.

지난주 EV 주식의 성과:

사진: 셔터스톡