세계 최대 배터리 소재 생산업체 중 하나인 유미코아(Umicore N.V.)가 전기차(EV) 소재 수요 급감을 경고했다.
어떤 일이 (What Happened): 수요일 파이낸셜 타임스(Financial Times)에 따르면, EV 배터리 음극용 재료를 공급하는 벨기에 소재의 이 회사는 2024년 이익 전망을 크게 줄였다. 바트 삽(Bart Sap) CEO는 배터리 소재의 양이 작년과 같거나 약간 줄어들 수 있다고 말했다.
유미코아의 주가는 수요일 7센트 하락하여 10년 만에 최저치를 기록했다. 이 회사는 유럽 자동차 제조업체들의 계획 축소와 한 중국 제조업체의 예상 물량이 충족되지 않은 데 따른 감소를 원인으로 여겼다.
“배터리 소재의 단기 전망은 명백히 실망스럽다”고 삽이 말했다.
차량 리콜과 관련된 일회성 5천만 유로의 이익이 없었다면 유미코아는 올해 배터리 소재 사업이 적자를 기록했을 것이라고 말했다. 또한 이 회사는 자본 지출 계획을 8억 유로(8억 6600만 달러) 이상에서 6억 5천만 유로(7억 400만 달러) 이하로 줄였다.
“지난 몇 주 동안 우리는 고객들로부터 신호를 받기 시작했다”고 삽이 분석가들에게 말했다.
“지난 며칠 동안 불행하게도 우리가 예상했던 물량, 특히 2024년 하반기에 물량이 실현되지 않을 것이라는 것이 분명해졌다.”
컨설팅업체 CRU에 따르면, 올해 완전 전기 자동차의 전 세계 판매량은 지난해 28% 성장률보다 감소한 21% 증가해 1,200만 대에 이를 것으로 예상되며, 유럽은 가장 큰 둔화를 경험하고 있다.
왜 중요한가 (Why It Matters): 유미코아의 경고는 자동차 및 에너지 부문의 광범위한 추세 속에서 나온 것이다. 유럽연합 집행위원회는 최근 수입된 중국 EV에 최대 25%의 추가 관세를 잠정적으로 적용할 것이라고 발표했다.
그러나 우드 멕켄지(Wood Mackenzie)에 따르면 중국과 미국과 같은 시장에서 EV 채택이 증가함에 따라 글로벌 휘발유 수요 증가율은 2024년까지 절반으로 줄어들 것으로 예상된다. 이러한 변화는 하반기 정유업체 마진에 영향을 미칠 것으로 예상된다.
EV 채택이 증가했음에도 불구하고 KPMG의 조사에 따르면 많은 미국인들은 가격이 비슷하더라도 여전히 전기 차량보다 휘발유 차량을 선호하는 것으로 나타났다. 설문 조사에 따르면 응답자의 20%만이 EV를 선택하고, 38%는 표준 휘발유 차량을, 34%는 하이브리드를 선호하는 것으로 나타났다.
그림: Pixabay의 Nerijus jakimavičius
이 기사는 Benzinga Neuro를 사용하여 Pooja Rajkumari가 편집했습니다
