테슬라(NASDAQ:TSLA)는 전기 자동차 제조업체가 현재 곤경에 처한 주요 원인 중 하나로 널리 비판을 받아온 전략으로 되돌아갔다. 금요일 늦게 회사는 미국에서 모델 S, X, Y 가격을 인하했다.
일어난 일 (What Happened): 테슬라 웹사이트에서 제공되는 업데이트된 가격에 따르면 듀얼 모터 4륜 구동 모델 S와 3모터 4륜 구동 모델 S 플레이드(Plaid)의 가격이 2,000달러 인하된 것으로 나타났다.
변경된 가격은 다음과 같다:
- 모델 S: 72,990달러 (이전 74,990달러에서 2.7% 하락)
- 모델 S Plaid: 87,990달러 (이전 89,990달러에서 2.2% 하락)
- 모델 X: 77,990달러(이전 75,990달러에서 2.6% 하락)
- 모델 X Plaid: 92,990달러 (이전 90,990달러에서 2.2% 하락)
- 모델 Y 후륜 구동: 42,990달러(이전 44,990달러에서 4.5% 하락)
- 모델 Y 듀얼 모터 AWD, 롱 레인지: 47,990달러 (이전 49,990달러에서 4.0% 하락)
- 모델 Y 듀얼 모터 AWD, 퍼포먼스: 51,490달러 (이전 53,490달러에서 3.7% 하락)
*7,500달러 EV 연방 세금 공제 제외
이전 가격은 테슬라 인플루언서 소여 메릿(Sawyer Merritt)이 X에서 게시한 게시글에서 얻은 정보이다.
메릿은 또한 테슬라가 4월 30일에 미국에서 추천 프로그램을 종료했다고 언급했다. “2024년 4월 30일까지 적격한 추천 주문을 하면 배송 시 계속해서 혜택을 받을 수 있다. 크레딧은 만료될 때까지 계속 사용할 수 있다”고 이 회사는 사용자들과의 통신에서 밝혔다. 앞서 테슬라 드라이브 캐나다(Tesla Drive Canada)는 호주, 뉴질랜드, 한국과 같은 일부 국가의 추천 프로그램 만료에 대해 보도했었다.
왜 중요한가 (Why It’s Important): 테슬라는 일반적으로 목요일 늦게 가격 인하를 발표하며, 시장 마감 이후까지 이를 연기했다는 사실은 이 회사가 해당 발표로 인해 주식 변동성이 발생할 것을 경계하고 있음을 시사한다.
테슬라 주가는 금요일 6일 연속 하락 마감했고, 이 연속 하락세로 인해 약 16%의 누적 손실이 발생했다.
테슬라의 강세와 약세는 과거의 움직임 결과를 고려할 때 이 회사의 가격 인하 전략에 대해 매우 비판적이었다. 이 회사가 2022년 말부터 중국에서 발표한 여러 차례의 EV 가격 인하와 2023년 초부터 나머지 지역에서는 판매량을 늘리는 데 도움이 되지 않았다. 1분기에는 코로나19가 발생한 2020년 2분기 이후 처음으로 배송량이 전년 동기 대비 감소했다. 이로 인해 회사가 2024년에 마이너스 성장을 기록할 수 있다는 우려가 제기되었다.
가격 인하로 인해 핵심 자동차 총마진이 타격을 입었고, 이 조치는 EV 산업 전체에도 영향을 미쳤다. 나머지 회사들도 이를 따라가며 수익에 영향을 받거나 그대로 유지하면서 시장 점유율이 잠식될 위험을 감수해야 한다.
이 링크를 따라 Benzinga의 Future Of Mobility 취재 내용에 대해 자세히 알아보세요.
이번 가격 인하는 테슬라가 두 명의 유명 임원을 포함한 대규모 해고를 발표하고 30,000달러 미만의 EV 계획에 대한 의구심이 심화되면서 이벤트로 가득 찬 한 주를 마무리했다.
Benzinga Pro 데이터에 따르면 테슬라는 분석가들과 함께 평균 51센트의 주당 순이익과 223억 4천만 달러의 매출을 추정하는 1분기 실적을 화요일에 보고할 예정이다. 이는 전년도 주당 85센트, 233억 3천만 달러와 비교된다.
이미지의 출처는 Midjourney
