지난주는 정치적 드라마, 억만장자들의 권력 다툼, 그리고 잠재적인 경제적 영향으로 가득했다. 도널드 트럼프 대통령과 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO 일론 머스크 간의 계속되는 불화는 좀처럼 수그러들 기미를 보이지 않았다. 한편, 저명한 억만장자들은 민주당을 재편하려 하고 있으며, 전직 대통령 조 바이든은 트럼프의 주장에 대해 일축했다. 마지막으로, 자동차 산업은 트럼프의 철강 관세가 미치는 영향에 대비하고 있다.
트럼프-머스크 간의 불화 지속
도널드 트럼프 대통령은 일론 머스크와의 대화 계획이 없다는 것을 선언하여 그들의 논란이 되고 있는 ‘크고 아름다운 법안’에 대한 갈등을 더욱 부추겼다. 머스크의 테슬라에서의 성공을 기원하지만, 트럼프는 전기차 거대 기업 CEO와의 대화는 그의 일정에 없다고 분명히 밝혔다.
머스크, 트럼프의 탄핵 지지
트럼프와 머스크 간의 언쟁은 머스크가 트럼프의 탄핵을 지지하고 부통령 JD 밴스를 그의 후임으로 제안하면서 격화되었다. 탄핵 요청은 우파 논객 이안 마일스 청(Ian Miles Cheong)이 제기한 것이다.
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억만장자들, 민주당 재편
제임스 머독(James Murdoch)과 링크드인의 레이드 호프만(Reid Hoffman)과 같은 억만장자들이 민주당 내의 새로운 중도 운동을 지지하고 있다. ‘웰컴페스트’로 알려진 이 이니셔티브는 중도 목소리를 활성화하고 당의 진보적 세력에 맞서는 구조적인 정치 운동을 구축하는 것을 목표로 하고 있다.
바이든, 트럼프의 주장 일축
조 바이든 전 대통령은 트럼프가 제기한 그의 정신 건강과 공식 문서 서명에 대한 자동 서명기 사용에 관한 주장을 반박했다. 바이든은 이러한 주장을 트럼프와 공화당 의원들이 밀어붙이고 있는 ‘재앙적인’ 법안에서 주의를 돌리기 위한 분산이라고 일축했다.
트럼프의 철강 관세, 자동차 제조사에 영향
트럼프의 50% 철강 수입 관세는 미국 자동차 제조사들의 비용을 상당히 증가시킬 수 있다. 이제 업계는 이러한 관세에 대응하기 위해 공급망을 재구성하기 위해 분주히 움직이고 있다.
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이 기사는 Benzinga Neuro를 통해 생성되었으며 Rounak Jain에 의해 편집되었다.
사진 제공: 조이 서스먼 / Shutterstock.com
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