테슬라(NASDAQ:TSLA)는 유럽에서 전기차 보조금 폐지 이후 판매량이 크게 감소한 것으로 나타난 데이터에 따라 미국 시장에서 잠재적인 역풍에 직면해 있다. 도널드 트럼프 대통령이 계획한 7,500달러의 전기차 세액공제 폐지의 영향에 대한 우려가 커지는 중이다.
무슨 일 있었나: 퓨처펀드(The Future Fund LLC)의 매니징 파트너인 게리 블랙은 월요일(20일) 프랑스와 독일에서 전기차 인센티브를 없앤 후 프랑스에서는 전년 대비 34%, 독일에서는 41%의 전기차 판매 감소를 기록했다고 강조했다. 테슬라의 연구원 트로이 테슬라이크가 제공한 데이터이며, 이는 미국 시장에서도 비슷한 문제가 발생할 수 있음을 시사한다.
게리 블랙은 소셜미디어 플랫폼 엑스(X)에 “전기차 세액공제 폐지가 어떻게 긍정적으로 작용할 수 있는지, 어떻게 계산한 건지 잘 모르겠다”고 했다.
2024년 테슬라의 유럽 실적은 시장별로 상반된 결과를 보였고, 총 판매량은 2023년 365,171대에서 10.7% 감소한 326,084대를 기록했다. 네덜란드와 같은 일부 시장에서는 54.8%의 성장률을 보였지만, 프랑스와 독일을 비롯한 주요 시장에서는 큰 폭의 감소를 경험했다.
Not sure how the math works for elimination of the EV credit to be bullish. In France, elimination of the EV credit caused $TSLA 2024 volumes to decline -34% YoY. In Germany the 2024 YoY decline was -41%. Source: @TroyTeslike https://t.co/3WJOwLpkGl pic.twitter.com/UGXnrjaJO2
— Gary Black (@garyblack00) January 20, 2025
트럼프의 세액공제 정책 변경 시기는 테슬라의 2025년 차량 인도량에 큰 영향을 미칠 수 있다. 테슬라이크는 현행 자격 기준을 유지하면서 6개월 단계적 폐지를 발표하는 것이 테슬라 판매 실적에 최선이며, 고객이 세액공제가 폐지되기 전에 공제를 활용할 수 있는 시간을 확보할 수 있다고 했다.
왜 중요한가: 테슬라의 일론 머스크 CEO는 이전에 2분기 실적 발표에서 전기차 보조금 폐지를 지지하면서 테슬라에 미치는 영향은 “미미할 것”이지만 경쟁사에게는 “치명적일 수 있다”고 말한 바 있다.
그러나 테슬라 측은 세액공제 혜택이 없다면 테슬라 차량은 BMW, 메르세데스 및 기타 제조업체의 고급 가솔린 차량에 비해 사실상 7,500달러 더 비싸질 것이라고 주장했다.
이러한 논쟁은 테슬라의 2024년 전 세계 차량 인도량이 2023년의 181만 대에서 약간 감소한 179만 대로 보고하면서 테슬라 성장 궤도에 대한 주요 시장의 정책 결정이 중요하다는 점을 강조한다.
이미지: Flickr
면책 조항: 이 콘텐츠는 AI 도구의 도움을 받아 부분적으로 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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