미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)이 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 완전자율주행(FSD) 시스템이 저지른 교통 위반 사항에 대해 대대적인 조사를 시작하자, 퓨처 펀드 LLC(Future Fund LLC) 매니징 디렉터인 게리 블랙(Gary Black)은 전기차 거대 기업 테슬라에는 더 나은 홍보 전략이 필요하다고 했다.
테슬라, 규제 대응 위해 홍보 담당자 필요
목요일(9알) 소셜미디어 플랫폼 엑스(X) 게시글에서 게리 블랙은 테슬라가 홍보 인력을 고용할 필요성을 강조했다. 그는 “수년간 $TSLA가 이런 규제 노력에 맞서기 위해 1~2명의 홍보 인력이 필요하다고 주장해왔다”고 말했다.
그는 도널드 트럼프 대통령이 NHTSA 수장으로 지명한 조너선 모리슨이 “이 정책으로 자신의 이름을 알리려 할 것”이 분명하다고 덧붙였다.
모리슨이 이전에 미국 자율주행 산업에 대한 강화된 감독을 촉구한 바 있다는 점은 주목할 만하다. 그는 “NHTSA는 이런 발전 중인 기술에서 문제가 발생하기를 가만히 기다릴 수 없으며, 강력한 리더십을 보여야 한다”고 말한 바 있다.
일론 머스크의 새 보상 패키지
이 소식은 테슬라 CEO 일론 머스크가 새로 공개된 보상 패키지에 명시된 목표를 달성하지 못하더라도 수십억 달러를 챙길 수 있다는 보도가 나온 가운데 전해졌다.
해당 패키지는 일론 머스크를 세계 최초의 조만장자로 만들 수 있다. 패키지 내 최소 두 가지 목표는 자율주행과 관련되어 있는데, 즉 1천만 건의 활성 FSD(완전자율주행) 구독과 100만 대의 로보택시 운행이다. 흥미롭게도 테슬라는 최근 FSD 시스템의 정의도 수정했다.
저가형 모델에 대한 비판
한편 테슬라의 저가형 모델Y와 모델3 트림 레벨은 애널리스트들로부터 엇갈린 반응을 불러일으켰다. 테슬라 강세론자인 댄 아이브스는 이미 출시된 다른 모델들과 가격 차이가 크지 않은 트림 레벨을 책정한 점에 실망감을 표했다.
거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버는 테슬라가 사이버캡에 스티어링 휠을 장착하고 라인업에 저렴한 2도어 모델을 출시할 수도 있었으나 머스크가 그러한 아이디어를 무산시켰다고 덧붙였다.
벤징가 엣지 주식 랭킹에서 테슬라는 모멘텀과 성장 지표에서 높은 점수를 받았으며, 품질은 만족스러운 수준이지만 가치는 낮은 편이다. 또한 단기, 중기, 장기 모두 유리한 가격 추세를 보이고 있다.
사진: 셔터스톡
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