지난 일요일(29일) 한국의 제주항공이 운항하던 보잉 737-800 항공기가 무안국제공항에서 추락하여 승객 181명 중 179명이 사망하는 비극적인 사고가 발생했다. 이에 보잉의 안전 기록에 대한 새로운 의문이 제기되면서 다시 주목을 받고 있다.
무슨 일 있었나: 이번 한국에서의 추락 사고는 최근 보잉이 직면하고 있는 지속적인 어려움 속에서 발생했다. 2024년 보잉 주가는 30% 하락했으며, 지난 1월 알래스카항공의 737 MAX 항공기 도어 플러그 사고 이후 연방 규제 당국에 의해 생산이 제한되고 있다. 이와 관련해서 AP 통신이 일요일에 보도했다.
제주항공의 주가는 사고 이후 7.67% 급락한 7,570원(5.14달러)에 거래되고 있으며, 보잉의 주가는 이미 연초 대비 28.22% 하락한 상태로 시장이 사고의 영향을 처리하면서 불확실한 거래에 직면하고 있다.
항공 컨설턴트이자 전 델타항공 수석 조종사인 앨런 프라이스(Alan Price)는 일요일 추락 사고와 관련된 737-800은 문제가 되었던 MAX 기종과는 다르다며, 강력한 안전 기록을 가진 “매우 입증된 비행기”라고 강조했다.
보잉 측은 소셜 플랫폼 엑스(X)를 통해 다음과 같이 밝혔다. “우리는 이번 사고와 관련하여 제주항공과 연락을 취하고 있으며, 지원할 준비가 되어 있다. 사랑하는 가족을 잃은 유가족에게 깊은 애도를 표하며, 승객과 승무원들에게도 위로의 마음을 전한다.”
— The Boeing Company (@Boeing) December 29, 2024
왜 중요한가: 이번 한국에서의 추락 사건은 주요 항공기 모델의 생산에 차질을 빚은 7주간의 기계공 파업과 1월의 미 연방항공청(FAA) 제조 감독 제한 등 최근 보잉이 겪은 어려움을 심화시켰다. 보잉은 2018년과 2019년에 발생한 두 건의 치명적인 737 MAX 추락 사고로 346명이 사망하고 230억 달러의 손실을 입은 이후 명성을 회복하기 위해 고군분투해 왔다.
지난 8월 데이비드 캘훈 CEO가 퇴임한 이후 새로운 리더십 아래 보잉은 7만 명의 직원을 대상으로 안전 개선 논의를 시작했다. 일요일 추락 사고의 원인은 아직 한국 당국이 조사 중이다.
시장 애널리스트들은 이전의 737 MAX 문제와는 다르지만, 이번 추락 사고는 상업용 항공 부문에서 시장 점유율을 놓고 유럽 경쟁사인 에어버스와 경쟁하는 보잉에 대한 투자자들의 신뢰에 더 큰 영향을 미칠 수 있다고 지적했다.
주가 움직임: 보잉 주식은 로빈후드의 야간 거래 서비스에서 4.15% 하락한 173.50달러에 거래되고 있다. 금요일 주가는 하루 동안 0.19 % 상승한 180.72 달러로 마감했고, 시간외 거래에서 0.10 % 상승한 180.90 달러로 마감했다. 벤징가 프로 데이터에 따르면 올해 들어 현재까지 보잉의 주가는 28.22% 급락했다.
23명의 애널리스트가 제시한 보잉의 목표주가는 197.85달러이며, 최고가는 260달러, 최저가는 85달러다. JP모건, 웰스파고, RBC 캐피털의 최신 평가는 평균 158.33달러로 12.47%의 하락 가능성을 시사한다.
보잉의 30일 평균 거래량은 1,071만 주이며, 52주 범위는 137.03~264.66달러다. 보잉의 시가총액은 1,353.34억 달러이며 14일 상대강도지수는 77.4로 과매수 상태를 나타낸다.
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