금요일에 스텔란티스 NV(NYSE:STLA)와 폭스바겐 AG(OTC:VWAGY)를 포함한 유럽 자동차 제조사들의 주가가 고전했다. 이는 일부 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)가 조 바이든 대통령의 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 이번 주부터 미국 세금 공제 혜택을 잃었기 때문이다.
도널드 트럼프 대통령 당선인은 바이든의 친전기차(EV) 정책을 공격하고 외국산 자동차에 대한 관세를 위협했다. 이는 테슬라 CEO이자 주요 트럼프 지지자인 일론 머스크가 지지한 바 있다.
머스크는 또한 모든 정부 보조금, EV, 석유 및 가스에 대한 보조금 포함에 반대하는 입장을 표명했다. 한편, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 사이버트럭은 이제 $7,500의 전기차 소비자 세금 공제 자격을 얻었다.
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블룸버그에 따르면, 폭스바겐의 ID.4 전기 크로스오버 SUV는 전체 세금 공제를 잃었다고 블룸버그가 에너지부와 환경보호청을 인용하여 보도했다.
닛산 자동차(OTC:NSANF) (OTC:NSANY)와 스텔란티스 모델도 미국 세금 공제 혜택을 잃었다.
현재 18개의 EV와 플러그인 하이브리드 모델이 세금 공제 자격을 갖추고 있으며, 2024년에는 22개 모델이 자격을 갖출 것으로 예상된다.
폭스바겐은 미국에서 스카우트(Scout) 배터리 전기 SUV 라인으로 오랫동안 고군분투해 왔으며, 유럽에서 성장세가 둔화되고 중국에서 경쟁이 심화되었다. VWAGY 주가는 지난 12개월 동안 28% 하락했다.
스텔란티스 주가는 지난 12개월 동안 43% 하락했다. 이는 제품 지연과 미국 내 재고 과잉으로 인한 것이다. 이탈리아의 승용차 생산은 2024년에 46% 감소했으며, 전기 피아트 500과 같은 모델이 시장에서 주목받지 못했다.
애널리스트들은 2024년 미국 신차 판매가 재고와 인센티스에 힘입어 1,580만 대를 초과할 것으로 예상한다. 또한, EV 판매가 130만 대에 이를 것으로 예상되며, 소비자들이 새로운 정부 하의 세금 공제 변경 가능성 전에 세금 공제를 받으려 서둘러 움직일 것이다.
주가 변동: 스텔란티스 주가는 금요일 1.96% 하락 $12.53에 마감했다.
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이미지: Shutterstock
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