제너럴 모터스(NYSE:GM)는 멕시코 라모스 아리스페에 있는 생산 시설에서 쉐보레 이쿼녹스와 같은 얼티움(Ultium) 아키텍처 기반 전기차를 계속 생산할 예정이다.
무슨 일 있었나: 제너럴 모터스의 멕시코 전기차 운영 책임자인 아드리안 엔시소는 해당 시설에서 생산된 차량의 성공에 힘입어 멕시코에서 전기차를 계속 생산할 것이라고 월요일(21일)에 멕시코의 스페인어 신문 밀레니오(Milenio)와 인터뷰에서 밝혔다.
“현재 제너럴 모터스는 멕시코에서 생산되는 전기차 모델의 생산을 중단하거나 이전할 계획이 없다.” 또한 제너럴 모터스가 향후 이 시설에서 쉐보레 스파크 EV와 같은 다른 모델을 생산할 가능성을 시사했다.
현재 라모스 아리스페 공장에서는 쉐보레 블레이저 EV와 이쿼녹스 EV를 생산하고 있다. 또한 이 시설에서는 캐딜락 옵틱(Cadillac Optiq)과 이쿼녹스 EV와 동일한 플랫폼을 기반으로 하는 혼다(NYSE:HMC) 프롤로그(Prologue)도 생산하고 있다.
왜 중요한가: 이러한 소식은 미국 자동차 부문에 많은 불확실성을 야기한 도널드 트럼프의 자동차 관세에 대한 불확실성 속에서 나왔다. 트럼프의 관세는 최근 신용평가사 S&P로부터 부정적 평가를 받을 위험에 처한 제너럴 모터스에 영향을 미쳤다.
전문가들에 따르면 이번 관세로 인해 자동차 업계는 1,080억 달러 이상의 손실을 입을 수 있으며, 디트로이트에 본사를 둔 제너럴 모터스, 포드(NYSE:F), 스텔란티스(NYSE:STLA) 같은 제조업체는 약 420억 달러의 손실을 입을 것으로 예상된다.
트럼프 행정부는 미시간주 자동차 단체들로부터 관세에 대한 비판을 받고 있다. 이 단체들은 트럼프의 관세로 인해 공급망뿐만 아니라 직원들에게도 불확실성이 초래되었다고 말했다.
그러나 트럼프 행정부는 일부 미국 자동차 제조업체가 새로운 관세 환경을 탐색하고 공급망을 조정할 때 면제를 제공할 의향이 있음을 밝혔다.
가격 변동: 벤징가 프로 데이터에 따르면 제너럴 모터스 주가는 올해 들어 13.59% 하락했고 현재 44.39달러에 거래되고 있다.
사진 출처: Jonathan Weiss / Shutterstock.com
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