지난주는 전기차(EV) 섹터에서 큰 변화가 있었다. 주요 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA), 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN) 및 루시드 그룹(NASDAQ:LCID)과 관련된 중요한 발전이 있었다. 법적 분쟁에서 생산 이정표에 이르기까지, 주말을 형성한 이야기들을 살펴보겠다.
‘빅 쇼트’ 트레이더 대니 모세스가 테슬라 공매도를 청산
모세스 벤처스(Moses Ventures)의 설립자이자 유명 트레이더인 대니 모세스가 테슬라 공매도 포지션을 종료하기로 결정했다. ‘빅 쇼트’에서의 역할로 잘 알려진 모세스는, 2016년 솔라시티(SolarCity) 인수 이후 테슬라에 대해 공매도를 걸어왔으며, 이는 그가 비판한 잘못된 결정으로 여겨졌다. 그러나 그는 테슬라가 올해 초부터 기본적인 펀더멘털에 따라 거래되기 시작하면서 공매도를 유지하기 어려워졌다고 언급했다.
캐시 우드, 머스크의 보상 계획에 대한 델라웨어 판사 비판
아크 인베스트의 CEO 캐시 우드가 델라웨어 판사의 일론 머스크의 560억 달러 보상 패키지를 두 번째로 무효화한 결정에 강력히 반대했다. 우드는 캐스린 맥코믹(Kathaleen McCormick) 판사를 “행동주의 판사”로 지칭하며, 이 판결이 주주 투표권을 약화시킨다고 주장했다. 주주들은 이 패키지를 두 번이나 큰 지지로 승인한 바 있다.
리비안 고객, 강한 브랜드 충성도 보여주다
소비자 리포트의 조사에 따르면, 리비안 오토모티브 고객들은 86%가 다시 브랜드에서 구매할 것이라고 응답했다. 이는 리비안이 인기 있는 R1T 전기 트럭과 R1S 전기 SUV 덕분에 자동차 브랜드 만족도 목록에서 2년 연속 1위를 차지한 것이다.
테슬라 사이버트럭, 강력한 판매에도 불구하고 도전 과제 직면
테슬라가 사이버트럭의 배송을 시작한 지 1년이 지나, 이 차량은 미국에서 세 번째로 많이 팔리는 전기차가 되었다. 모델 Y와 모델 3에 이어 두 번째이다. 9월까지 28,250대가 판매되었지만, 사이버트럭은 일론 머스크의 야심찬 목표를 달성하기 위해 여전히 갈 길이 멀다.
루시드, 그래비티 SUV 생산 시작
루시드 그룹이 애리조나 공장에서 두 번째 차량인 그래비티 SUV의 생산을 시작했다. 이 회사는 CEO인 피터 롤린슨이 새로운 SUV를 운전하는 모습을 담은 소셜 미디어 게시물을 통해 이 이정표를 발표했다. 이 움직임은 루시드가 테슬라의 모델 X와 직접 경쟁할 수 있는 위치를 갖추게 한다.
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사진 출처: Pixabay
이 기사는 Benzinga Neuro의 도움으로 작성되었으며, Ananya Gairola가 편집했습니다.
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