약한 경제 데이터 발표에 따른 시장 대혼란은 전기 자동차(EV) 주식을 아끼지 않았고 9월 6일로 끝나는 주 대부분이 하락세로 끝났다. 시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 주중에 회복세를 보였음에도 불구하고 금요일의 고용 데이터로 인한 시장 매도세 속에서 상승폭을 반납했다.
전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들:
테슬라, FSD 출시 일정 발표: 테슬라의 핵심 전기차 사업이 공세에 부딪치면서 회사와 이해관계자들은 완전자율주행(FSD) 기술에 희망을 걸고 있다. FSD는 회사에 고마진의 반복 매출원을 가져올 것으로 예상산다. 테슬라는 이번 주 테슬라 X 자회사의 X 핸들을 통해 사이버트럭(Cybertrucks) 및 기타 지역에서 기술을 출시할 예정인 일정을 발표했다.
이 회사는 9월에 FSD Supervised v12.5.2 버전의 출시를 계획하고 있으며, 이는 필요한 개입 거리에서 개선된 주행 거리가 3배로 증가한 것이다. 또한 이달에는 차량이 스스로 찾아오거나 선택한 지점으로 향할 수 있는 스마트 소환(ASS) 기능, 사이버트럭 자동 주차(Autopark) 및 사이버트럭 FSD가 계획되어 있다. 10월에 이 회사는 FSD v13에서 주차 해제, 주차 및 후진 기능을 제공할 계획이며 필요한 개입 사이의 마일리지가 6배 향상되었다.
FSD 패키지는 규제 승인 확보에 따라 2025년 1분기에 중국과 유럽에서 출시될 예정이다. 업계 관계자들은 FSD가 치열한 경쟁에 직면해 있는 중국에서 이회사의 차별화 요소가 될 것이라고 말한다.
이와 별도로 테슬라 불(Tesla Bull)과 모건 스탠리의 분석가 아담 조나스(Adam Jonas)는 다가오는 10월 10일 로보택시 데이(Robotaxi Day)에 대한 기대를 약화시켰다. 이번 주에 발표된 메모에서 분석가는 FSD의 최신 버전과 완전 자율형 ‘사이버 택시’의 시연이 대부분 폐쇄/반폐쇄 과정에서 이루어질 가능성이 있다고 말했다. 이 회사는 아직 운전자 없이 자율주행차를 테스트하거나 배치하는 허가를 받지 못했다고 그는 지적했다.
니오 주가 급등, 2분기 실적 호조: 중국 EV 스타트업 니오(NYSE:NIO)는 예상보다 나은 매출과 개선된 마진을 보여주는 2분기 실적을 보고했다. 이 회사는 또한 3분기에 대한 낙관적인 배송 지침을 발표했다. CEO인 윌리엄 리(William Li)는 실적 결산에서 회사의 첫 번째 대중 시장 차량인 온보(Onvo) 60이 9월에 판매될 예정이며 월 배송량이 20,000대 이상에 이를 것이라고 말했다. 주식은 강한 상승세로 이 결과에 반응하여 한 주 동안 24% 이상 상승했다.
참고: 최고의 EV 주식
볼보, 전기차 야망 완화: 지리 자동차 홀딩스(OTC:GELYF)가 소유한 스웨덴의 볼보 자동차 AB(publ.)(OTC:VLVCY)는 2030년까지 전 세계 판매량의 90~100%를 전기 자동차로 구성하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 이는 완전 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 모델이 혼합되어 있음을 의미한다. 나머지 0-10%는 필요한 경우 제한된 수의 마일드 하이브리드 모델을 판매할 수 있게 해준다. 이는 2030년까지 라인업을 완전 전기화하겠다는 이 회사의 이전 야망을 대체한다. 미국의 기존 자동차 제조업체인 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 포드 자동차(NYSE:F)는 모두 최근 어려운 시장 상황 속에서 어떤 형태로든 EV 목표를 줄였다.
패러데이 퓨처, 3천만 달러 자금 확보: 어려움을 겪고 있는 EV 스타트업 패러데이 퓨처 인텔리전트 일렉트릭(NYSE:FFIE)은 지난주에 중동, 미국 및 아시아 투자자들로부터 3천만 달러의 자금 조달 약정을 확보했다고 확인했다. 이 새로운 자금 조달 약속에는 이전에 자금을 조달한 750만 달러와 추가 주식을 취득하기 위한 전환사채 및 워런트 형태의 신규 투자 2,250만 달러가 포함된다. 이와 별도로 이 회사는 나스닥으로부터 나스닥의 모든 계속 상장 기준을 다시 준수했다는 통보를 받았다고 말했다.
하이존, 주식 병합 발표: 수소 연료 전지 에너지 회사인 하이존 모터스(NASDAQ:HYZN)는 이사회와 주주들이 클래스 A 보통주에 대한 50대 1 주식 병합을 승인했으며 이는 9월 11일부터 발효된다고 밝혔다. 이 역분할은 하이존이 나스닥에 계속 상장하기 위해 주당 1달러라는 최소 입찰 가격 요건을 다시 준수할 수 있도록 회사의 클래스 A 보통주의 입찰가를 인상하기 위한 것이다.
KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF(NYSE:KARS)는 금요일 3.83% 하락한 18.55달러로 마감했으며, 주간으로는 2.78% 하락했다.
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다음 읽기:
이번 주 EV 주식의 성과:
| 주간 변동 (+/-) | |
| 테슬라 | -1.58% |
| 니오 | +24.26% |
| 샤오펑 (NYSE:XPEV) | +6.09% |
| 리 오토 (NASDAQ:LI) | -5.91% |
| 워크호스 그룹 (NASDAQ:WKHS) | -14.85% |
| 하이존 모터스 | +3.18% |
| 카누 (NASDAQ:GOEV) | -5.26% |
| 리비안 오토모티브 (NASDAQ:RIVN) | -6.37% |
| 루시드 그룹 (NASDAQ:LCID) | -11.19% |
| 패러데이 퓨처 | -4.57% |
| 니콜라 (NASDAQ:NKLA) | -20.66% |
| 빈패스트 오토 (NASDAQ:VFS) | +3.89% |
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