테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가는 12월 중순 이후 주가가 50% 가까이 하락했지만, 노련한 투자자 로스 거버를 다시 끌어들이기에는 여전히 너무 비싸다고 한다.
무슨 일 있었나: 거버 가와사키 웰스 앤 인베스트먼트 매니지먼트의 사장 겸 CEO인 로스 거버는 비즈니스 인사이더와의 인터뷰에서 상당한 손실에도 불구하고 올해 테슬라의 주가가 반등할 수 있는 명확한 경로가 보이지 않는다고 말했다.
장기 테슬라 투자자인 로스 거버는 테슬라의 주가가 여전히 고가라고 주장하며, 주가가 반등하려면 테슬라의 수익이 증가해야 한다고 믿는다. 수요일에 테슬라 주가는 선물 주가수익비율 65에 거래되었는데, 이는 S&P 500의 밸류에이션 배수보다 3배 이상 높은 수준이다. 거버는 특히 애널리스트들이 테슬라의 025년 예상 차량 판매량을 2년 연속 하향 조정하는 가운데 주가가 현재 수준에서 고가라고 생각한다. 거버는 “기본 스토리를 재평가해야 하는 상황이 지금 벌어지고 있다”고 했다.
또한 로스 거버는 논란이 되고 있는 머스크의 정치적 행보를 비판하며, 이는 테슬라 브랜드에 지속적인 장애물로 작용할 것으로 보고 있다. 머스크와 도널드 트럼프 대통령의 밀접한 관계는 테슬라의 정치적 성향 변화로 이어졌으며, 테슬라는 보수적인 구매자를 확보하는 반면 진보적인 지지를 잃은 것으로 알려졌다.
머스크의 정치적 입장으로 인해 전기차를 판매하는 사람들이 급증하면서 중고 테슬라 차량의 가치가 급격히 하락했다. 목요일에 소셜미디어 엑스(X)에 올린 풍자 게시물에서 로스 거버는 “진보주의자들이 보수주의자에게 테슬라를 팔면 어떻게 될까? 새 테슬라가 몇 대나 팔릴까?”라고 물었다.
왜 중요한가: 거버가 지적한 것처럼 최근 테슬라의 주가 하락과 과대 평가는 테슬라의 고객 기반 변화와 고객 간의 정치적 분열이라는 맥락에서 중요한 의미를 갖는다. 거버는 앞서 일론 머스크CEO가 다른 프로젝트에 집중하고 있기 때문에 올해 테슬라 주가가 50% 하락할 것이라고 예측한 바 있다. 그의 2월 말 발언 이후 테슬라의 주가는 31% 추가 하락하는 등 이 예측은 대체로 정확했다.
또한 거버는 중고차 시장에서 테슬라가 직면한 어려움도 강조했다. 이런 상황을 제품의 높은 품질로 인해 고객이 자주 업그레이드할 유인이 줄어드는 ‘애플(NASDAQ:AAPL) 문제’에 비유했다.
또한, 수요일 JP모건 체이스의 최근 애널리스트 메모는 테슬라가 너무 빨리 브랜드 가치를 잃었다고 지적했다. 또한 테슬라가 2022년 이후 가장 낮은 분기별 인도량을 기록할 수 있다고 경고했다.
벤징가의 독점적인 엣지 순위에 따르면 테슬라의 모멘텀 등급은 89.66%, 성장 등급은 55.23%이다. 벤징가 성장성 지표는 장기 추세와 최근 실적을 모두 우선시하여 여러 기간에 걸쳐 주식의 과거 수익과 매출 확대를 평가한다. 벤징가 엣지에 가입하면 더 많은 종목에 대한 심층 보고서와 성장 기회에 대한 인사이트를 확인할 수 있다.
이미지 출처: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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