테슬라(NASDAQ:TSLA)의 오랜 투자자이자 거버 가와사키 웰스(Gerber Kawasaki Wealth)의 CEO인 로스 거버(Ross Gerber)는 약 6천만 달러 상당의 테슬라 주식을 매각했다. 거버는 이 회사의 자동차와 로봇에 대한 관심 부족을 자신의 결정의 주된 이유로 꼽았다.
무슨 일이 (What Happened): 일론 머스크의 열렬한 비평가인 거버는 그의 투자 자금이 여전히 이 회사 지분 5천만 달러를 보유하고 있다고 밝혔다. 그는 테슬라의 판매 목표 달성 능력에 대해 의구심을 표명하고 이 회사의 로봇공학 및 자율주행 기술에 대한 낙관적인 주장을 일축했다. 거버는 금요일 야후 파이낸스(Yahoo Finance)와의 인터뷰에서 이렇게 말했다.
거버는 다음과 같이 말했다. “시간이 지남에 따라 나는 내 포지션을 줄여왔다. 몇 년 전, 심지어 최근에 설정된 목표인 더 많은 자동차를 판매하는 것을 달성할 것이라고 같은 자신감을 더 이상 가지고 있지 않기 때문이다.”
다른 투자자들도 판매 감소, 중국 내 경쟁 심화, 머스크의 법적 문제로 인해 올해 주가가 15% 이상 하락하는 등 테슬라에 대해 회의적이었다. 거버는 중고차 시장이 오래된 테슬라 차량으로 가득 차 있어 자신의 차량을 공정한 가격에 판매하기 어렵다고 지적했다.
거버는 머스크가 인공 지능(AI)와 로봇공학에 집중한다고 비판하며 테슬라의 휴머노이드 로봇에 대한 수요가 낮을 것이라고 시사했다. “아무도 일론 머스크의 로봇을 원하지 않는다. 왜? 누가 그걸 믿겠나?”라고 그가 말했다.
중요한 이유 (Why It Matters): 테슬라에 대한 거버의 우려는 새로운 것이 아니다. 지난 4월 거버는 이 회사의 성장 전략에 의문을 제기하면서 테슬라의 어려운 실적 보고서를 예측했다. 그는 테슬라의 실적 보고서가 기대에 미치지 못할 수도 있다고 제안하여 현재 전략으로 더 많은 자동차를 판매할 수 있는 이 회사의 능력에 대한 의구심을 불러일으켰다.
또한 거버는 테슬라의 부진한 1분기 매출이 머스크의 ‘독성’ 행동에 기인한다고 설명하면서 머스크의 리더십을 비판했다. 지난 4월 거버는 “기본적으로 테슬라는 일론의 행동으로 인해 자동차를 판매할 수 없다. 후티 반군이나 독일 환경 테러리스트들을 비난하는 것을 멈추자. 아니면 결코 오지 않은 경기 침체. 아니면 이자율.”
이러한 비판에도 불구하고 일부 애널리스트들은 테슬라가 로보택시 시장에서 강력한 미래를 가지고 있다고 믿고 있다. 화요일에 아크 인베스트(Ark Invest)의 애널리스트인 타샤 케니(Tasha Kenney)는 알파벳의 웨이모(Waymo)와 바이두(Baidu Inc.)의 경쟁에도 불구하고 테슬라가 로보택시 시장을 지배할 잠재력이 있다고 강조했다. 케니는 테슬라의 기술 발전이 비용을 크게 줄이고 확장성을 강화할 수 있다고 언급했다.
더욱이, 머스크는 테슬라의 휴머노이드 로봇에 대한 야심찬 계획을 가지고 있다. 머스크는 인간이 자신의 기억을 클라우드에 업로드하고 인간형 로봇에 다운로드할 수 있는 미래를 구상했으며, 옵티머스(Optimus)라는 회사의 봇에서 볼 수 있는 이점 목록에 추가했다.
주가 움직임: 테슬라의 주식은 화요일에 1.88% 하락하여 209.21달러로 마감했다. 시간외 거래에서 주가는 0.53% 더 하락했다. 올해 현재까지 테슬라의 주가는 15.78% 하락했다.
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이 기사는 Benzinga Neuro를 사용하여 생성되었으며 Kaustubh Bagalkote에 의해 편집되었습니다.
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