자율주행 기술 회사 포니AI의 CEO인 제임스 펭은 회사가 지속적인 미중 긴장을 헤쳐나가는 가운데 나스닥 데뷔 이후 공급망 다각화와 국제 시장 확장에 대한 회사의 전략적 초점을 강조했다.
무슨 일 있었나: 제임스 펭은 목요일(28일) 블룸버그 텔레비전과의 인터뷰에서 칩 수출 제한 가능성을 언급하면서 “우리에게는 새로운 일이 아니고, 우리는 이미 꽤 오랫동안 이 문제를 다뤄왔다”고 말했다.
“우리의 전략은 공급망을 다변화하는 것이었고 앞으로도 그럴 것이다. 점점 더 많은 칩 제조가 중국이나 다른 나라에서 이루어지고 있기 때문에 지정학적 긴장으로 인한 위험을 줄이기 위해 공급망을 더욱 다각화할 것이다.”
특히 한국, 싱가포르, 중동 등 미국 외 시장에서의 입지를 강화할 계획이다.
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왜 중요한가: 포니AI 주가는 IPO 가격인 13달러로 시작했지만, 7.69% 하락한 12.00달러로 첫 거래일을 마감했다. 시간외 거래에서는 2.75% 상승한 12.33달러로 회복 조짐을 보였다.
미중 긴장 속에서 나스닥에 상장된 포니AI는 전 세계적으로 테슬라(NASDAQ:TSLA), 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 웨이모, 제너럴 모터스(NYSE:GM)가 지원하는 크루즈(Cruise) 등 글로벌 경쟁자들과 자율주행 시장에서 경쟁하고 있다.
테슬라는 완전자율주행(FSD) 차량으로 로보택시의 야망을 발전시키고 있으며, 웨이모는 피닉스와 샌프란시스코에서 상용 서비스를 운영하고 있으며 로스엔젤레스로의 확장 계획을 세우고 있다. 크루즈는 도시 운영을 확장하고 있으며, 아마존닷컴(NASDAQ:AMZN)의 죽스(Zoox)와 오로라 이노베이션(NASDAQ:AUR) 같은 업체는 틈새 솔루션을 공략한다.
포니AI는 중국에서 250대 이상의 로보택시와 190대의 로보트럭을 운영하고 있고, 단일 시장에 대한 의존도를 줄이기 위해 한국, 싱가포르, 중동에 집중하여 다각화하면서 지정학적 위험에 대응하려고 한다.
골드만삭스, 메릴린치, 도이치뱅크가 포니AI IPO에서 주관사 역할을 맡고 있으며 금요일에 마감될 예정이다.
사진 출처: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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