보잉(NYSE:BA)은 2025년 1분기 실적 발표에 공개한 성명에 따르면, 관세 긴장이 고조되는 가운데 중국의 항공기 납품 중단에 대응하여 전략적 전환을 시행하고 있다.
무슨 일 있었나: 켈리 오트버그 보잉 CEO는 도널드 트럼프 대통령의 중국산 수입품에 대한 145% 관세 부과에 대한 대응으로 중국이 미국산 제품에 대해 125%의 보복 관세를 부과한 이후, 중국 고객이 보잉 항공기 인도를 받지 않겠다고 밝혔다고 확인했다.
“관세로 인해 중국의 많은 고객들이 배송을 받지 않겠다고 밝혔다. 우리는 항공기를 받지 않겠다는 고객을 위해 계속해서 항공기를 만들지 않을 것이다.”
보잉은 이미 제작되었거나 생산 중인 41대의 항공기를 포함하여 2025년 남은 기간 동안 약 50대의 중국 인도를 계획하고 있다. 보잉은 이러한 항공기를 다른 고객에게 재판매할 수 있는 옵션을 적극적으로 검토하고 있으며, 오트버그는 다른 곳에서도 강력한 수요가 있음을 주목하고 있다.
오트버그는 CNBC에 “MAX 기종을 찾는 고객은 많다”며 “이번 일로 인해 보잉의 회복세가 꺾이지는 않을 것”이라고 했다.
왜 중요한가: 이러한 어려움에도 불구하고 보잉은 1분기 매출이 전년 동기 대비 18% 증가한 195억 달러로 예상보다 양호한 실적을 발표했다. 이 분기에는 130대의 항공기를 인도하여 내부 예상치를 초과 달성했으며, 핵심 영업 마진이 전년 동기 -2.3%에서 1%로 회복되었다고 보고했다.
브라이언 웨스트는 CFO는 “우리는 운영상 매우 좋은 출발을 보였으며, 이는 중국 인도에 따른 잠재적인 현금 흐름 영향을 상당 부분 상쇄할 수 있는 위치에 있다고 생각한다”고 말했다.
주가 움직임: 목요일 보잉 주가는 6.05% 상승한 172.37달러에 마감했다. 올해 들어 주가는 0.29% 상승했다.
사진 출처: 안드레아스 자이트러(Andreas Zeitler) © Shutterstock.com
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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