포드 자동차(NYSE:F)는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 사이버트럭(Cybertruck)이 9월 말까지 3개월 동안 미국에서 가장 인기 있는 전기 픽업트럭으로 자리 잡은 후, F-150 라이트닝(F-150 Lightning) 픽업트럭의 생산을 연말까지 6주간 중단할 것이라고 보도되었다.
무슨 일이 (What Happened): 디어본에 본사를 둔 포드는 F-150 라이트닝의 생산을 11월 18일부터 1월 6일까지 중단한다. 포드는 생산 중단에 대한 Benzinga의 문의에 즉시 응답하지 않았다.
이 라이트닝 픽업트럭은 미국에서 테슬라의 사이버트럭과 경쟁하고 있다. 테슬라는 3분기에 16,692대의 사이버트럭을 판매한 반면, 포드는 라이트닝을 단 7,162대만 판매했다고 켈리 블루북(Kelley Blue Book)의 데이터에 따르면 나타났다.
실제로, 사이버트럭은 3분기에 포드의 가장 많이 팔린 전기차인 머스탱 마하-E보다도 더 많이 판매되었다.
왜 중요한가 (Why It Matters): 포드는 지난 분기에 미국에서 총 23,509대의 전기차를 판매했으며, 이는 테슬라와 제너럴 모터스보다 적다. 제너럴 모터스는 새로운 전기차 모델 출시로 전기차 판매를 촉진했다.
포드는 8월에 2025년 생산 예정이던 3열 전기 SUV를 생산 계획에서 제외한다고 발표했다. 또한 F-150 픽업트럭의 새로운 전기 버전 출시 계획을 2027년으로 연기하고, 2026년부터 새로운 전기 상용 밴을 생산할 것이라고 밝혔다.
3분기 동안 포드의 전기차 부문인 “모델 E”는 12억 달러의 EBIT 손실을 기록했으며, 이는 가격 인하 압력이 업계 전반에 걸쳐 발생한 것에 의해 개선된 비용이 상쇄되었기 때문이다. 올해 9월 말까지 총 손실은 37억 달러로 증가했으며, 이 회사는 해당 부문에서 연간 EBIT 손실이 50억 달러에 이를 것으로 예상하고 있다.
EBIT는 이자 및 세전 이익을 의미한다.
주가 움직임: 포드의 주가는 목요일에 1.7% 하락한 10.29달러로 마감되었으나, 금요일의 프리마켓 거래에서 소폭 0.2% 상승했다. 올해 들어 이 자동차 제조사의 주가는 15.4% 하락한 것으로 나타났다.
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