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연방준비제도(연준)가 선호하는 인플레이션 지표인 개인소비지출(PCE) 지수는 8월 이코노미스트들이 예상한 전년 대비 2.2%보다 낮은 성장률을 기록했다. 이 데이터는 4년여 만에 처음으로 연준이 9월 18일 발표한 0.5% 금리 인하 이후에 나온 것이다.

전기 자동차(EV) 주식은 더 넓은 시장의 긍정적인 성과에도 불구하고 9월 20일로 끝난 주를 엇갈린 분위기로 마감했다. 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 몇 가지 긍정적인 요인으로 인해 7월 말 이후 최고 수준으로 상승했다.

알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)의 웨이모(Waymo)가 한국 자동차 제조사 현대자동차와 자율주행 로보택시의 계약 생산을 위한 협상 중인 것으로 보도되었다.

미국 주식 시장은 연방준비제도(연준)가 4년 만에 처음으로 금리를 인하하는 한 예상치 못한 결정에 따라 목요일 새로운 최고점에 도달했다. 이러한 대담한 움직임은 S&P 500과 다우존스 지수를 급등시켜 각각 사상 최고치인 5,700포인트와 42,000포인트에 도달했다. 시장 랠리는 주로 “매그니피센트 세븐” 기술 대기업들에 의해 촉진되었으며, 각각 1.5%에서 4.5% 범위의 일일 상승률을 기록했다.

수요일 주식 시장은 연방준비제도(연준)의 0.5% 금리 인하 발표로 인해 하락세로 돌아섰다. 이는 2020년 3월 이후 처음으로 미 중앙은행의 매우 기대받던 금리 인하 사이클의 시작을 알리는 것이다.

미국 주식시장은 화요일에 혼조세로 마감했다. 다우존스 지수는 0.4% 하락하여 41,606.18로 마감했다. 반면, S&P 500 지수는 0.03% 상승하여 5,634.58로, 나스닥 지수는 0.2% 상승하여 17,628.06로 마감했다.

더 넓은 시장 강세는 전기 자동차(EV) 부문으로 확산되었고, 업계에 속한 대부분의 주식은 9월 13일로 끝난 주에 상당한 상승세를 기록했다. 그렇긴 하지만, 일부 신생 기업들은 지속적인 어려움을 반영하여 계속 적자를 면하지 못했다.

화요일 (현지 시간 기준), 미국 주요 지수들이 혼조세를 보였다: 다우존스 산업평균지수는 0.2% 하락하여 40,736.96에 마감했고, S&P 500은 0.45% 상승하여 5,495.52에 마감했다. 나스닥은 0.9% 상승하여 17,025.88로 마감했다.

월요일에 미국 주가 지수들이 상승 마감했다. 다우존스 산업 평균이 1.2% 상승하여 40,829.59달러로 마감했다. S&P 500도 거의 1.2% 상승하여 5,471.05로 마감했으며, 나스닥 종합지수도 비슷하게 1.2% 상승하여 16,884.60으로 종료되었다.

약한 경제 데이터 발표에 따른 시장 대혼란은 전기 자동차(EV) 주식을 아끼지 않았고 9월 6일로 끝나는 주 대부분이 하락세로 끝났다. 시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 주중에 회복세를 보였음에도 불구하고 금요일의 고용 데이터로 인한 시장 매도세 속에서 상승폭을 반납했다.