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아크 인베스트(ARK Invest)의 CEO인 캐시 우드가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 로보택시 시장 진출이 승차 호출 산업의 빠른 변화를 촉발할 수 있다고 제안하며, 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 자회사인 구글이 지원하는 웨이모(Waymo)의 최근 샌프란시스코에서의 성공을 증거로 들었다.

골드만삭스는 화요일에 발표된 연구 노트에서 로보택시를 포함한 자율주행차 분야에서의 지속적인 발전을 2025년까지 기대한다고 밝혔다. 전문가 의견: 골드만삭스의 애널리스트들은 “눈을 뗀” 주행 가능성(레벨 3) 자율주행차가 2030년까지 신차 판매의 약 10%에 이를 것이라고 예측했다. 완전 자율주행차(레벨 4 및 5)의 판매는 단기 및 중기에는 상대적으로 낮을 것으로 예상되지만, 2028년에는 백만 대 이상, 2030년에는 200만 대 이상에 이를 것이라고 한다.

퓨처 펀드의 매니징 파트너인 게리 블랙은 화요일(10일)에 제너럴 모터스(NYSE:GM)가 연간 10억 달러를 절약하기 위해 로보택시 계획을 포기한다고 강조하면서, 자율주행차 경쟁에 상당한 변화가 있음을 알렸다.

자율주행 기술 회사 포니AI의 CEO인 제임스 펭은 회사가 지속적인 미중 긴장을 헤쳐나가는 가운데 나스닥 데뷔 이후 공급망 다각화와 국제 시장 확장에 대한 회사의 전략적 초점을 강조했다. 

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가가 화요일 6% 이상 하락했다. 이는 도널드 트럼프 대통령 당선자의 캠페인 모멘텀으로 인해 상승한 주식들이 재조정되는 과정의 일환으로, 퓨처 펀드(The Future Fund LLC)의 매니징 파트너인 게리블랙(Gary Black)이 이번 주가 움직임과 가치 평가에 대한 분석을 제공한 바 있다.

테크 강세론자이자 퓨처 펀드의 매니지 파트너인 게리 블랙은 테슬라가 퓨처 펀드의 중요한 보유 종목으로 남아 있지만, 전기차 가격 인하가 수익에 미치는 영향에 대한 우려로 포지션 축소가 있었다고 했다. 게리 블랙은 테슬라가 2021년 8월 출시 이후 The Future Fund Active ETF(NYSE:FFND)의 상위 보유 포지션에 있었지만, FFND 펀드는 테슬라 보유 비중을 2022년 10월 12.2%에서 11월 8일 현재 4.6%로 줄였다고 밝혔다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주식이 금요일 로보택시 공개 이벤트가 월가를 감동시키지 못한 채 기대 이하로 끝나면서 10% 하락했다. 무슨 일이 (What Happened): 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 금요일 이 회사의 미래 비전을 공개했다. 이는 인간 개입 없이 운영되는 2인용 사이버택시(Cybercab, 사이버캡)를 포함하며, 이 차량들은 스티어링 휠이나 페달이 없이 설계되었다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 목요일 늦게 이 회사의 로보택시 공개 이벤트가 투자자들에게 신뢰를 주지 못한 후 중개회사 로빈후드(Robinhood)의 야간 거래에서 약 2.7% 하락했다.

주요 미국 주식 지수들이 목요일에 약간 하락했다. 이는 9월 소비자물가지수(CPI) 인플레이션 보고서가 예상보다 높게 발표되었고, 허리케인 밀턴으로 인한 공급 차질과 중동 긴장 고조로 유가가 급등한 데 따른 것이다.

바이두(NASDAQ:BIDU)가 자사의 로보택시 유닛인 아폴로 고(Apollo Go)를 해외 시장으로 확장하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 이 조치는 이 회사의 CFO인 롱 루오(Rong Luo)가 회사 내부의 새로운 역할로 전환하는 것과 함께 이루어졌다.