테슬라(NASDAQ:TSLA)의 강세론자인 게리 블랙가 텍사스 오스틴에서 예정된 자율 주행 호출 서비스의 계획을 중요한 발전이라고 강조하며, 자동차 마진과 곧 출시될 저렴한 전기차의 디자인에 대한 우려를 표명했다.
무슨 일이 있었나: 블랙은 퓨처 펀드(The Future Fund LLC)의 매니징 파트너로서, 오스틴에서 6월에 시작될 유료 자율 주행 호출 서비스의 계획을 “아마도 테슬라의 4분기 실적 발표에서 가장 낙관적인 이야기”라고 언급했다.
하지만 그는 제도적 크레딧을 제외한 자동차 총 마진이 13.6%로 낮게 나타난 것에 대해 의문을 제기하고, 곧 출시될 저렴한 차량의 디자인에 대한 명확성을 요구했다.
이러한 언급은 테슬라가 4분기 매출이 257억 1천만 달러로 애널리스트 추정치인 272억 6천만 달러를 밑돌았다고 보고한 후 나온 것이다. 자동차 매출은 전년 대비 8% 감소하여 198억 달러를 기록했지만, 이 회사는 차량당 판매된 제품 원가가 3만 5천 달러 이하로 최저치를 기록했다고 밝혔다.
Paid autonomous ride hailing in Austin by June is probably the most bullish thing I’ve heard on the $TSLA call. Someone needs to ask: 1/ why auto gross margins ex-ZEV were so low (13.6%) and what’s the outlook for FY’25; and 2/ What’s the form factor of the new cheaper vehicle?…
— Gary Black (@garyblack00) January 29, 2025
참고: 마이크로소프트 주식, 2분기 실적 발표 후 하락, 클라우드 매출이 예상치를 밑돌다
무슨 일이 있었나: 화요일, 블랙은 새로운 저렴한 차량의 형태가 중요하다고 언급하며, 기존의 모델 3 또는 Y를 단순히 축소하면 현재 판매를 잠식할 수 있다고 경고했다. 그는 “30,000~35,000달러의 새로운 테슬라 차량이 테슬라의 TAM을 소형차 시장으로 확장하느냐가 중요하다. 소형차는 전 세계 판매량의 15%를 차지한다”고 X에 썼다.
이 자동차 제조사는 2025년 상반기부터 새로운 차량 생산을 시작할 계획을 확인했지만, 기존 생산 라인에서의 제조가 비용 절감 가능성을 제한할 것이라고 경고했다. 테슬라는 또한 2026년부터 사이버캡 로보택시의 대량 생산 계획을 발표했다.
이번 실적 보고는 테슬라가 2024년에 최초의 연간 출하 감소를 경험한 후 이루어진 것으로, 2024년에는 179만 대가 인도되어 2023년의 181만 대에 비해 감소했다.
가격 변동: 테슬라의 주식은 수요일 애프터 마켓에서 4.15% 상승한 405.25달러로 거래되다. 52주 거래 범위는 138.80달러에서 488.54달러이다. 테슬라의 주식은 수요일 정규 거래에서 2.3% 하락하여 389.10달러로 마감되었다.
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이미지 제공: Shutterstock
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